新聞 
美國家運輸安全委員會調查Waymo非法對校車超車
美國家運輸安全委員會調查Waymo非法對校車超車美國家運輸安全委員會調查Waymo非法對校車超車
美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日宣布，對Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo展開調查，原因是其無人出租車多次被拍到在至少兩個州違法超車通過已停靠並正在上下學生的校車。NTSB表示，此次調查將重點關注發生在德克薩斯州奧斯汀的20多起類似事件。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日宣布，對Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo展開調查，原因是其無人出租車多次被拍到在至少兩個州違法超車通過已停靠並正在上下學生的校車。NTSB表示，此次調查將重點關注發生在德克薩斯州奧斯汀的20多起類似事件。
NTSB在社交平台X上發文稱，其調查人員將前往奧斯汀，收集壹系列自動駕駛車輛未在校車上下學生時停車的相關信息。根據該機構向媒體的說明，預計將在30天內發布初步報告，並在此後12至24個月內公布更為詳盡的最終報告。
這是NTSB首次針對Waymo展開調查，但圍繞其“校車問題”的監管行動並非首次。早在去年10月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）下屬缺陷調查辦公室就已對Waymo發起類似調查。為應對此類風險，Waymo去年還發布過壹版軟件召回，以調整其無人車在校車周邊的駕駛行為。不過，盡管進行了更新，問題仍未完全消除，尤其是在奧斯汀，多起事件被車載攝像頭拍下，當地學區甚至要求Waymo在學生上下學時段暫停運營。
就在調查消息公布的同時，Waymo仍在加速布局美國市場。本周，該公司剛剛在邁阿密上線無人出租車服務，補充了其在亞特蘭大、奧斯汀、洛杉磯、鳳凰城及舊金山灣區的現有運營網絡。
Waymo首席安全官Mauricio Pe?a在回應中表示，公司每周在全美范圍內要應對數以千計的校車相關路況，“Waymo Driver”系統在持續改進，且迄今為止涉事事件中並未發生碰撞。他聲稱，Waymo在校車周邊的安全表現優於人類司機，並將此次調查視作向NTSB展示其“安全優先”方法的契機。
與NHTSA不同，NTSB並非聯邦監管機構，無權處以罰款或行政處罰。該機構主要通過深入調查交通事件，查找問題根源，在調查結束後舉行聽證會並發布不具約束力的安全改進建議。
Waymo的“校車隱患”最早在去年9月於佐治亞州亞特蘭大引發關注。當時，壹輛Waymo無人車自壹處車道駛出，以垂直角度從校車右側穿過校車前方，隨後左轉進入道路繼續行駛，而此時仍有學生正在下車。Waymo後來解釋稱，涉事車輛當時無法識別校車停牌或閃光信號，並表示已通過軟件更新修復這壹特定場景。
然而，在亞特蘭大場景被“打補丁”之後，奧斯汀又陸續出現Waymo車輛非法超越校車的畫面。當地媒體KXAN通過安裝在校車上的攝像頭，多次記錄到Waymo無人車在校車停靠時作出違規動作。Pe?a表示，公司將繼續與奧斯汀獨立學區保持“建設性溝通”，並稱贊該學區在降低人類駕駛員對校車違規行為方面取得的成效——據學區報告，人類駕駛員每年的違規次數此前超過1萬起。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
無評論不新聞，發表壹下您的意見吧
美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日宣布，對Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo展開調查，原因是其無人出租車多次被拍到在至少兩個州違法超車通過已停靠並正在上下學生的校車。NTSB表示，此次調查將重點關注發生在德克薩斯州奧斯汀的20多起類似事件。
NTSB在社交平台X上發文稱，其調查人員將前往奧斯汀，收集壹系列自動駕駛車輛未在校車上下學生時停車的相關信息。根據該機構向媒體的說明，預計將在30天內發布初步報告，並在此後12至24個月內公布更為詳盡的最終報告。
這是NTSB首次針對Waymo展開調查，但圍繞其“校車問題”的監管行動並非首次。早在去年10月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）下屬缺陷調查辦公室就已對Waymo發起類似調查。為應對此類風險，Waymo去年還發布過壹版軟件召回，以調整其無人車在校車周邊的駕駛行為。不過，盡管進行了更新，問題仍未完全消除，尤其是在奧斯汀，多起事件被車載攝像頭拍下，當地學區甚至要求Waymo在學生上下學時段暫停運營。
就在調查消息公布的同時，Waymo仍在加速布局美國市場。本周，該公司剛剛在邁阿密上線無人出租車服務，補充了其在亞特蘭大、奧斯汀、洛杉磯、鳳凰城及舊金山灣區的現有運營網絡。
Waymo首席安全官Mauricio Pe?a在回應中表示，公司每周在全美范圍內要應對數以千計的校車相關路況，“Waymo Driver”系統在持續改進，且迄今為止涉事事件中並未發生碰撞。他聲稱，Waymo在校車周邊的安全表現優於人類司機，並將此次調查視作向NTSB展示其“安全優先”方法的契機。
與NHTSA不同，NTSB並非聯邦監管機構，無權處以罰款或行政處罰。該機構主要通過深入調查交通事件，查找問題根源，在調查結束後舉行聽證會並發布不具約束力的安全改進建議。
Waymo的“校車隱患”最早在去年9月於佐治亞州亞特蘭大引發關注。當時，壹輛Waymo無人車自壹處車道駛出，以垂直角度從校車右側穿過校車前方，隨後左轉進入道路繼續行駛，而此時仍有學生正在下車。Waymo後來解釋稱，涉事車輛當時無法識別校車停牌或閃光信號，並表示已通過軟件更新修復這壹特定場景。
然而，在亞特蘭大場景被“打補丁”之後，奧斯汀又陸續出現Waymo車輛非法超越校車的畫面。當地媒體KXAN通過安裝在校車上的攝像頭，多次記錄到Waymo無人車在校車停靠時作出違規動作。Pe?a表示，公司將繼續與奧斯汀獨立學區保持“建設性溝通”，並稱贊該學區在降低人類駕駛員對校車違規行為方面取得的成效——據學區報告，人類駕駛員每年的違規次數此前超過1萬起。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： |
| 延伸閱讀 |
 美運輸安全管理局警告:坐飛機不要穿這種衣服… |
美國家運輸安全委員會:對印航空難下結論為時尚早 |
| 美國家運輸安全委員會：波音無法提供關鍵維修紀錄 |
加拿大警察局長協會討論運輸安全 (1條評論) |
| 協會：櫃車運輸安全 買、賣家共擔 |
推薦: