在極端天氣下忍耐的勞動者,度過了怎樣的2025?




?防暑降溫措施管理辦法》第八條規定:日最高氣溫達到40℃以上,應當停止當日室外露天作業

此外,很多機構的規定都更偏向其服務的對象或消費群體,而忽略了勞動者。7月1日,有乘客坐高鐵到達山西大同時弄丟了兒童手表,打12345熱線求助。兩名環衛工人在領導要求下於酷暑天氣花費4小時徒手在8噸垃圾中找表。當地媒體報導此事,僅強調城市的暖心服務,從而引發網友普遍質疑,認為環衛工的權益受到忽視。8月3日,上海迪士尼花車巡游過程中壹名身著跳跳虎服裝的演職人員疑似中暑暈倒,現場救助時為了遵守演員不得當眾摘頭套的規定,並沒有摘掉中暑者的頭套。



?大同兩名環衛工人花費4小時尋找兒童手表,引發網友討論

盡管前述管理辦法已對高溫下的工時限制、降溫設施以及高溫補貼做出了明確規定,用工單位卻往往未能嚴格執行,政府監管同樣拾分不力。7月高溫下,浙江橫店影視城仍然有劇組違反規定,沒有在正午停止露天拍攝,有相關視頻顯示,多位女明星身穿厚重戲服在酷暑下拍戲。有工作人員表示,由於高溫天氣,群演很難找,並且待遇沒有明顯提升,劇組也沒有發放高溫補貼。在沈陽,即便在有綠化工人因熱射病去世之後,其他工人仍然從下午壹點開始工作。Ta們表示,從沒聽說過要避開高溫作業時間。青島大學宿管員的事故則與缺乏降溫設施有關。學校的行政樓早已安裝了空調,學生宿舍今年暑假才開始安裝,而宿管員值班室等基層工作場所被明確排除在安裝計劃之外,從中可以看出青島大學的降溫資源分配極不平等。




?山東青島大學壹宿管大爺被發現在值班室昏迷,送醫後搶救無效去世

除了傳統用工場景下的管理問題,新興的零工經濟架構則通過模糊勞動關系,使得平台更容易逃避責任,從而將矛盾轉移到勞動者與消費者之間。7月引發關注的網約車司機有償開空調事件印證了這壹點:當乘客在網上反映司機加收空調費時,爭議的另壹邊是,由於平台壓低單價並提高高溫補貼門檻,司機無力承擔開空調的成本。本應屬於職業安全保障的降溫投入,在沒有平台擔責的情況下,演變成了司機與乘客之間的個體沖突。

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好新聞沒人評論怎麼行,我來說幾句
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