[劉強東] 對內調"25薪",外賣半年花了500億,劉強東要攻下哪座城?

有消息稱,京東已為酒店、餐飲業務成立了新通路事業部。


“做酒旅等其實都為了背後的供應鏈去做鋪墊,未來我們還有美容的供應鏈、醫美的供應鏈、醫院的供應鏈,還有你在馬路邊看到所有的捏頭洗腳的各種業態的供應鏈,我們都會用新通路的方式給它們提供供應鏈服務。”劉強東說。

言下之意,京東或由此前的“無界零售”模式進入供應鏈的“無界”擴張模式,京東或將從壹家零售科技公司升級為覆蓋商品與服務的全域供應鏈基礎設施服務商。

以汽車領域為例,京東自2018年上線整車交易平台以來,持續深耕這壹賽道;2021年,京東正式成立汽車事業部,進壹步整合了其在汽車領域的資源;2022年京東整合供應鏈、服務門店與第叁方網絡推出“京東養車”;2023年京東汽車事業部獨立運營,致力於構建“買-配-養-用-換”的生態閉環。

去年10月,京東進壹步與寧德時代、長安汽車達成戰略合作,以輕資產模式向汽車產業鏈上游延伸,逐步實現從消費端到產業端的“無界”覆蓋。

不過,在酒旅、本地生活等各個細分賽道已有攜程、美團等成熟對手把持,京東在供應鏈領域重啟“無界”擴張,不僅對其現金流構成持續考驗,也對其資源分配與協同能力提出更高要求。


據京東財報顯示,截至2025年9月30日,京東集團現金及現金等價物、受限制現金及短期投資總計人民幣2105億元(296億美元),與2024年年底(截至2024年12月31日)的2414億元減少了309億元。

2017年,劉強東在多個公開場合提出“無界零售”的概念,近10年時間過去了,京東或要從供應鏈層面把所有的業務都做壹遍。“表面上看,京東拓展了很多消費場景,但本質還是圍繞供應鏈在做優化。”有接近京東的行業人士透露。

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