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5人进山3人遇难,鳌太线越网红越危险....
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不少人认为，2017年的事故是鳌太线被封的间接导火索之一。
“拦不住”的鳌太线正在变得更网红
官方宣布全面禁止非法穿越后，鳌太线上的徒步身影并没有消失。
很多人认为天气情况良好的状态下，鳌太线的穿越难度可预估，因此踏上行程。
尽管相关工作人员通过设立警示牌、设点劝返、在上山路上设立障碍等对徒步者进行阻拦，但因为鳌太线线路太长、上山点数量多，很难做到全部“拦截”。
据国家应急广播对秦岭救援队员的采访，如今鳌太线全域覆盖网络监测，进入后手机会自动弹出“您已进入核心自然保护区，如有违法登山穿越行为，请您立即离开“的提示。
但本次事故中，五人小队为了逃避违规登山100元至5000元的罚款、防止被监测到信号，在领队要求下，全员将手机调到了飞行模式。这导致救援队无法通过手机信号追踪到他们的位置，加大了前期搜救难度。
讲解博主制作的鳌太线遇难图。（图/博主@神秘园）
太白山保护区管理局的高山监控画面数据显示，2018年禁令发布后到2022年间，仍然有3119人次出现在“鳌太线”上，但人数呈现逐年递减的趋势。
非法穿越的人数减少是好事，但让人忧心的是，近两年鳌太线在互联网上逐渐出现网红化的趋势。
一些山难事故讲解视频的爆火，让鳌太线的知名度大增。
观众们津津乐道于那些从鳌太线死里逃生的“神人”，像讨论都市传说一般为这些人物命名，又或是后怕中带着一丝猎奇地围观一些事故中的奇葩操作。
网友们为登山遇险幸存的当事人们起外号。（图/社交平台截图）
2024年，户外博主@猛蛇过江带着山地车穿越鳌太线，中途权衡情况后，选了一条路线下撤离开。这条路线一旦下大雨容易被山洪截断难以通行，因此较少人走，博主下撤时正巧赶上三天没下雨的好天气。
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“拦不住”的鳌太线正在变得更网红
官方宣布全面禁止非法穿越后，鳌太线上的徒步身影并没有消失。
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尽管相关工作人员通过设立警示牌、设点劝返、在上山路上设立障碍等对徒步者进行阻拦，但因为鳌太线线路太长、上山点数量多，很难做到全部“拦截”。
据国家应急广播对秦岭救援队员的采访，如今鳌太线全域覆盖网络监测，进入后手机会自动弹出“您已进入核心自然保护区，如有违法登山穿越行为，请您立即离开“的提示。
但本次事故中，五人小队为了逃避违规登山100元至5000元的罚款、防止被监测到信号，在领队要求下，全员将手机调到了飞行模式。这导致救援队无法通过手机信号追踪到他们的位置，加大了前期搜救难度。
讲解博主制作的鳌太线遇难图。（图/博主@神秘园）
太白山保护区管理局的高山监控画面数据显示，2018年禁令发布后到2022年间，仍然有3119人次出现在“鳌太线”上，但人数呈现逐年递减的趋势。
非法穿越的人数减少是好事，但让人忧心的是，近两年鳌太线在互联网上逐渐出现网红化的趋势。
一些山难事故讲解视频的爆火，让鳌太线的知名度大增。
观众们津津乐道于那些从鳌太线死里逃生的“神人”，像讨论都市传说一般为这些人物命名，又或是后怕中带着一丝猎奇地围观一些事故中的奇葩操作。
网友们为登山遇险幸存的当事人们起外号。（图/社交平台截图）
2024年，户外博主@猛蛇过江带着山地车穿越鳌太线，中途权衡情况后，选了一条路线下撤离开。这条路线一旦下大雨容易被山洪截断难以通行，因此较少人走，博主下撤时正巧赶上三天没下雨的好天气。
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