小米汽車壹系列車禍後雷軍竟大言不慚

[小米] 小米汽車壹系列車禍後雷軍竟大言不慚

2026-01-06 | 來源: 新頭殼 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

中國政府近年持續推動電動車相關產業的發展，許多中國民眾也積極支持國產品牌電動車，並將其視為“民族自信”的壹環，但中國制電動車的安全性與品質也長期受到許多網友的質疑。針對近期發生的壹系列“車輪脫落”事故，小米集團創始人兼 CEO 雷軍發布直播澄清，強調其下汽車產品有著“丟輪保車”的安全策略，誇張的言論也引發大量網友留言嘲諷。

X 推主“李老師不是你老師”指出，10 月 17 日上午 7 點，位於湖北省武漢市的車谷大道公路發生了壹起車禍事故，壹輛小米的 SU7 在左前輪撞倒到路中央的護欄後，直沖對向車道，並與壹輛貨車發生碰撞。隨後，該輛 SU7 的左前輪車軸斷裂，輪胎獨自聳立在車禍現場約 10 米外的道路上。

針對“車輪脫落”可能導致的安全隱患，雷軍在1月3日舉行“拆車直播”活動，強調小米汽車采用“丟輪保車”的預設安全策略，否定汽車車輪脫落與生產品質不良有關。雷軍宣稱，“丟輪保車”是在發生特定碰撞事故時，以“借力卸力”的方式，躲開可能造成嚴重破壞的沖撞角度，進而保護駕駛人與乘客的生命安全。

然而，雷軍的澄清言論並未得到網友們的認同。有網友諷刺地表示，小米未來可以在設計上取消汽車的刹車踏板，“不能刹車，駕駛就不敢開得太快，進而減少車禍事故的發生機率”。另外有網友指出，按照雷軍的邏輯，人在發生事故後截肢腿部，就應該被稱為“丟腿保命”。

還有網友提出質疑，認為“丟輪保車”不但可能無法保護車內駕駛、乘客的安全，被舍棄的輪胎更可能引發後續的事故，批評相關設計完全沒有考慮過可能造成的風險，“智商 80 以上的人都不會相信這個解釋”。

但也有網友配合雷軍的澄清口徑，宣稱已被中資收購的“富豪汽車”( Volvo ) 先前就曾推出過類似的設計。然而，相關言論也遭到其他網友反駁，強調小米生產的汽車並沒有實現“將車輪向外拋出、防止侵入車內”的效果，“ Volvo 的實驗影片完全呈現了該項特征，小米的就像是車輪因碰撞而掉落”。