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中国唯一飞委国航班取消 游客与物流遇剧变
中国唯一飞委国航班取消 游客与物流遇剧变中国唯一飞委国航班取消 游客与物流遇剧变
美军1月3日凌晨突袭委内瑞拉，并活捉独裁总统马杜罗后，当天下午，委内瑞拉康维亚萨航空（Conviasa）发布航班取消通知：“由于不可抗力因素”，原计划于2026年1月5日3点起飞的V0771航班由广州飞往加拉加斯已被取消。据公开信息，该航线系中国唯一直飞委内瑞拉的航线。
航班管家APP显示，这趟广州往返加拉加斯的航班需经停莫斯科，全程约30个小时。1月5日起飞的V0771次航班为最新的一班，下次起飞将是1月19日。
极目新闻报道称，康维亚萨航空公司中国区客服表示由于国际形势不稳定，出于安全考虑，1月5日的航班已经取消，将为乘客办理全额退票或改签手续，执飞的客机将空机返回委内瑞拉。
在委华人如果希望尽快回国，近日可以先搭乘飞机前往委内瑞拉周边国家，再想办法转机回国。
康维亚萨航空所说的“不可抗因素”，明显是美国3日凌晨对委内瑞拉发起大规模军事行动，并将马杜罗夫妇二人生擒活捉。
1月4日下午，康维亚萨航空又发布了一份航班部分恢复通知：原计划于1月5日3点起飞的V0771航班，现恢复广州—莫斯科航班载客，广州至加拉加斯航段不运载旅客。
根据航班动态信息，从广州起飞后飞9小时46分钟到莫斯科，经停两个半小时后，再飞16个小时才能到委内瑞拉的加拉加斯。
在没有直飞航班的时候，从广州飞到加拉加斯要至少中转两次，换乘两家航空公司的航班，耗时最短也要接近40小时。
1月3日下午，委内瑞拉康维亚萨航空发布，原计划于2026年1月5日3点起飞的V0771航班由广州飞往加拉加斯已被取消。（Juan BARRETO / AFP via Getty Images)
现在航班的暂时停飞，让两地之间的连接变得困难。大陆媒体第一财经查询航班信息发现，在1月11日之前已经查不到中国到委内瑞拉的航班，不管是通过直飞还是中转。1月11日后广州飞去加拉加斯的航班要中转3次，耗时超过40小时。
对于康维亚萨航空来说，麻烦并非从2026年才开始。由于被美国制裁，其很难获得空客和波音的原厂零部件，导致公司现役机型的维护持续遭受压力。
这与俄罗斯航空（Aeroflot）的遭遇类似。俄乌冲突后，欧盟与俄罗斯互关领空，俄罗斯航空的全球航线网络受到严重影响。
与此同时，欧美还对俄罗斯禁售飞机，停止航材供应及售后技术支持，导致俄罗斯各航司只能拆卸停场飞机航材来保障航班正常运行。
同样受制裁影响的还有伊朗的航空公司，多年来无法采购新的飞机，只能从第三方引进二手飞机。2024年，伊朗的航空公司还一度无法获得在欧洲机场降落的许可，不得不停飞所有欧洲航班。
也有海运业人士透露，原本要通过海运出口货物到委内瑞拉的客户也开始要求暂停出货，已经离港在途的集装箱则要求改港至巴拿马停靠，或者申请在中转港滞留。
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在委华人如果希望尽快回国，近日可以先搭乘飞机前往委内瑞拉周边国家，再想办法转机回国。
康维亚萨航空所说的“不可抗因素”，明显是美国3日凌晨对委内瑞拉发起大规模军事行动，并将马杜罗夫妇二人生擒活捉。
1月4日下午，康维亚萨航空又发布了一份航班部分恢复通知：原计划于1月5日3点起飞的V0771航班，现恢复广州—莫斯科航班载客，广州至加拉加斯航段不运载旅客。
根据航班动态信息，从广州起飞后飞9小时46分钟到莫斯科，经停两个半小时后，再飞16个小时才能到委内瑞拉的加拉加斯。
在没有直飞航班的时候，从广州飞到加拉加斯要至少中转两次，换乘两家航空公司的航班，耗时最短也要接近40小时。
1月3日下午，委内瑞拉康维亚萨航空发布，原计划于2026年1月5日3点起飞的V0771航班由广州飞往加拉加斯已被取消。（Juan BARRETO / AFP via Getty Images)
现在航班的暂时停飞，让两地之间的连接变得困难。大陆媒体第一财经查询航班信息发现，在1月11日之前已经查不到中国到委内瑞拉的航班，不管是通过直飞还是中转。1月11日后广州飞去加拉加斯的航班要中转3次，耗时超过40小时。
对于康维亚萨航空来说，麻烦并非从2026年才开始。由于被美国制裁，其很难获得空客和波音的原厂零部件，导致公司现役机型的维护持续遭受压力。
这与俄罗斯航空（Aeroflot）的遭遇类似。俄乌冲突后，欧盟与俄罗斯互关领空，俄罗斯航空的全球航线网络受到严重影响。
与此同时，欧美还对俄罗斯禁售飞机，停止航材供应及售后技术支持，导致俄罗斯各航司只能拆卸停场飞机航材来保障航班正常运行。
同样受制裁影响的还有伊朗的航空公司，多年来无法采购新的飞机，只能从第三方引进二手飞机。2024年，伊朗的航空公司还一度无法获得在欧洲机场降落的许可，不得不停飞所有欧洲航班。
也有海运业人士透露，原本要通过海运出口货物到委内瑞拉的客户也开始要求暂停出货，已经离港在途的集装箱则要求改港至巴拿马停靠，或者申请在中转港滞留。
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