[產品召回] 中國可回收火箭連續兩次返回失敗,為何被視為"局部成功"?
中國在2025年12月壹個月內成功發射兩枚可重復使用運載火箭，但兩次火箭回收均告失敗。
中國在2025年歲末進行了兩場可回收火箭試射，兩枚火箭均能發射入軌，但都無法完成回收。
不過，官方新華社先後稱“長征拾贰號甲”與“朱雀叁號”試驗“獲得基本成功”，甚至有輿論形容為“意義非凡”。
目前，美國富商伊隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX是全球唯壹壹家成功將可回收火箭商業化的企業。中國企業試圖追趕之際，歐洲、日本等地也在開展同類研發。
科學家向BBC中文指出，借鑒SpaceX的開發歷程，中國這兩次回收失敗有理由被視為局部成功。
官媒稱“基本成功”
長征拾贰號甲火箭出自歷史悠久的國有企業。
據新華社報導，12月3日，朱雀叁號遙壹運載火箭，在位於甘肅酒泉衛星發射中心內的東風商業航天創新試驗區發射升空。23日，長征拾贰號甲遙壹運載火箭也在東風創新試驗區發射升空。
朱雀叁號高66.1米，由北京民營企業藍箭航天（LandSpace）所研發，這家公司剛好成立了拾年，試射之際，正推進到上海證券交易所科創板上市的工作。
長征拾贰號甲高70.4米，由中央級國有企業中國航天科技集團研發，是從1956年成立的中國國防部第伍研究院經多次改制而成立。
在這兩次試射中，新華社均稱，“運載火箭贰子級進入預定軌道，壹子級未能成功回收，飛行試驗任務獲得基本成功。”
“贰子級”、“壹子級”即運載火箭的第贰級、第壹級火箭。火箭發射後，位於最底部的第壹級火箭最先脫落。
可回收火箭結構：以SpaceX獵鷹九號與載人龍飛船為例
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