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新能源汽车电池安全新要求:首次强制性要求不起火
新能源汽车电池安全新要求:首次强制性要求不起火新能源汽车电池安全新要求:首次强制性要求不起火
快科技12月27日消息，据央视财经频道报道，由七部门联合印发的《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》标准研制任务收官，部署制修订的13个重点领域294项国家标准已全部完成批准发布。
据了解，批准发布的294项国家标准聚焦加快能耗排放技术标准升级、强化产品质量安全标准提升、加大回收循环利用标准供给三个方面。
相关负责人表示，电动汽车动力电池安全标准实现重大突破，首次将“不起火、不爆炸”列为强制性要求，推动车企优化电池结构和热管理系统，显着提升新能源汽车安全水平。
据悉，该标准是工信部在今年4月发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日施行，也被称为“史上最严电池安全令”。
新标准中包括7项单体测试，17项电池包或系统测试等内容，包括新增电池底部撞击测试、快充循环后安全测试等，加强热扩散等安全要求。
相比2020年版国家标准要求电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸，新规修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。
同时，新规还增加了底部撞击测试，要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、无起火、无爆炸。
新增快充循环后安全测试项目，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。
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相比2020年版国家标准要求电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸，新规修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。
同时，新规还增加了底部撞击测试，要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、无起火、无爆炸。
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