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保時捷門店總經理帶頭 連夜搬空車輛
保時捷門店總經理帶頭 連夜搬空車輛保時捷門店總經理帶頭 連夜搬空車輛
“12月25日，店總（門店總經理）就通知全員停崗，沒有說多久復工，只說等後續的通知。停崗期間按貴陽最低標准發放薪酬，感覺是在逼員工主動離職。”知情人士稱，對於60天的發薪周期，員工不太能接受，希望按照合同簽訂時間，每月月底發放前壹個月的薪資。
“正常情況下，11月底應該發放10月的工資，不過有部分人直到12月中旬才收到。店總直接和員工說，‘情況你們看到了，你們該離職的就離職’。”據悉，員工們已啟動集體勞動仲裁。
此外，由於拖欠餐食、電力、通訊、拖車公司、運輸公司、物流公司等供應商的款項，貴陽孟關保時捷中心的通道被供應商圍住，“現在沒有車輛能夠進來和出去，員工也處於無法工作的狀態。”
已經繳納了定金、購買或充值了維保服務、已提車關單被質押的消費者也在上門維權。“如果是廠家（保時捷）的套餐，保時捷可能會安排到其他中心進行保養和維修，如果是經銷商或者門店的套餐就沒有辦法了。”
據介紹，12月25日，貴陽市相關部門介入，對員工和供應商進行了登記；26日，登記了消費者的情況。保時捷方面也有人來，但都沒有說明後續工作如何開展。
多位鄭州保時捷車主也向紅星資本局確認，新鄉已成立解決專班，債權登記工作已經啟動。根據受損類型，車主被拉入不同的微信群，分為定金群、合格證和保養售後群。
保時捷中國致歉
律師：消費者或無法起訴品牌方
對於突然閉店的原因，東安控股集團歸咎於汽車行業價格戰等因素導致的公司經營困難。
12月25日，針對有經銷商門店暫停營業，保時捷中國表示：“對於此次事件給各位車主及消費者帶來的困擾與擔憂致以最誠摯的歉意，將積極推動事件妥善處理，將消費者合法權益放在首位。我們高度關注保時捷授權經銷商鄭州中原保時捷中心出現經營異常情況，目前與警方和相關部門正在現場核查事實。”
除了上述門店，北京石景山保時捷中心的銷售業務也即將終止。12月26日，保時捷中國向紅星資本局確認了該消息，並表示計劃於2026年將中國市場的銷售網點縮減至80家左右，以及明年3月1日起逐步停止運營自建充電網絡。
對於品牌方是否承擔責任，乘聯分會秘書長崔東樹認為，消費者購車時簽訂的合同主體都是獨立的經銷商，所以品牌方最多只能保障售後。
浙江清清律師事務所主任胡水清律師表示：“壹般經銷商向品牌方進貨，再賣給消費者。消費者沒有與品牌方建立直接的法律關系，無法起訴廠家。如果貨款未結，品牌方也可能是受害者。”
貴州競公律師事務所合伙人楊仕梅律師表示，此次事件，經銷商突然閉店失聯，已構成根本違約。消費者可主張解除合同，返還款項並賠償損失；若其閉店前明知沒有履約能力仍收取定金、售賣保養套餐等，還可能構成欺詐，消費者可主張退壹賠叁。若經銷商及其實控人存在轉移財產、非法占有資金的行為，可能涉嫌合同詐騙罪、職務侵占罪。
責任主體方面，經銷商首要的是賠償責任。保時捷中國雖然沒有直接的合同義務，但需履行協助提供關單信息、協調售後等附隨義務。質押的銀行需要在合法范圍內，行使優先權，並配合關押解押的流程。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
“正常情況下，11月底應該發放10月的工資，不過有部分人直到12月中旬才收到。店總直接和員工說，‘情況你們看到了，你們該離職的就離職’。”據悉，員工們已啟動集體勞動仲裁。
此外，由於拖欠餐食、電力、通訊、拖車公司、運輸公司、物流公司等供應商的款項，貴陽孟關保時捷中心的通道被供應商圍住，“現在沒有車輛能夠進來和出去，員工也處於無法工作的狀態。”
已經繳納了定金、購買或充值了維保服務、已提車關單被質押的消費者也在上門維權。“如果是廠家（保時捷）的套餐，保時捷可能會安排到其他中心進行保養和維修，如果是經銷商或者門店的套餐就沒有辦法了。”
據介紹，12月25日，貴陽市相關部門介入，對員工和供應商進行了登記；26日，登記了消費者的情況。保時捷方面也有人來，但都沒有說明後續工作如何開展。
多位鄭州保時捷車主也向紅星資本局確認，新鄉已成立解決專班，債權登記工作已經啟動。根據受損類型，車主被拉入不同的微信群，分為定金群、合格證和保養售後群。
保時捷中國致歉
律師：消費者或無法起訴品牌方
對於突然閉店的原因，東安控股集團歸咎於汽車行業價格戰等因素導致的公司經營困難。
12月25日，針對有經銷商門店暫停營業，保時捷中國表示：“對於此次事件給各位車主及消費者帶來的困擾與擔憂致以最誠摯的歉意，將積極推動事件妥善處理，將消費者合法權益放在首位。我們高度關注保時捷授權經銷商鄭州中原保時捷中心出現經營異常情況，目前與警方和相關部門正在現場核查事實。”
除了上述門店，北京石景山保時捷中心的銷售業務也即將終止。12月26日，保時捷中國向紅星資本局確認了該消息，並表示計劃於2026年將中國市場的銷售網點縮減至80家左右，以及明年3月1日起逐步停止運營自建充電網絡。
對於品牌方是否承擔責任，乘聯分會秘書長崔東樹認為，消費者購車時簽訂的合同主體都是獨立的經銷商，所以品牌方最多只能保障售後。
浙江清清律師事務所主任胡水清律師表示：“壹般經銷商向品牌方進貨，再賣給消費者。消費者沒有與品牌方建立直接的法律關系，無法起訴廠家。如果貨款未結，品牌方也可能是受害者。”
貴州競公律師事務所合伙人楊仕梅律師表示，此次事件，經銷商突然閉店失聯，已構成根本違約。消費者可主張解除合同，返還款項並賠償損失；若其閉店前明知沒有履約能力仍收取定金、售賣保養套餐等，還可能構成欺詐，消費者可主張退壹賠叁。若經銷商及其實控人存在轉移財產、非法占有資金的行為，可能涉嫌合同詐騙罪、職務侵占罪。
責任主體方面，經銷商首要的是賠償責任。保時捷中國雖然沒有直接的合同義務，但需履行協助提供關單信息、協調售後等附隨義務。質押的銀行需要在合法范圍內，行使優先權，並配合關押解押的流程。
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