[小米] 小米SU7事故後,中國推遲自動駕駛汽車量產計劃
吉利安全中心庫房中的碰撞測試假人。Keith Bradsher/The New York Times
吉利、小鵬汽車和理想汽車等公司獲得繼續在道路上測試L3級車輛的許可。但與長安和北汽的出租車子公司不同，它們尚未獲得允許用這些車輛開展商業服務的許可。
上海電動車顧問比爾·拉索表示：“回顧來看，看似即將來臨的L3級大規模推廣，其實是營銷驅動的加速，超前於治理框架、保險體系和公眾信任。”
他補充說，政府對出租車服務的決定“正式確立了壹次暫停——不是停止進步，而是放慢速度、縮小范圍並設置護欄。”
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還沒人說話啊，我想來說幾句
吉利、小鵬汽車和理想汽車等公司獲得繼續在道路上測試L3級車輛的許可。但與長安和北汽的出租車子公司不同，它們尚未獲得允許用這些車輛開展商業服務的許可。
上海電動車顧問比爾·拉索表示：“回顧來看，看似即將來臨的L3級大規模推廣，其實是營銷驅動的加速，超前於治理框架、保險體系和公眾信任。”
他補充說，政府對出租車服務的決定“正式確立了壹次暫停——不是停止進步，而是放慢速度、縮小范圍並設置護欄。”
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