[小米] 小米SU7事故后,中国推迟自动驾驶汽车量产计划
吉利安全中心库房中的碰撞测试假人。Keith Bradsher/The New York Times
吉利、小鹏汽车和理想汽车等公司获得继续在道路上测试L3级车辆的许可。但与长安和北汽的出租车子公司不同，它们尚未获得允许用这些车辆开展商业服务的许可。
上海电动车顾问比尔·拉索表示：“回顾来看，看似即将来临的L3级大规模推广，其实是营销驱动的加速，超前于治理框架、保险体系和公众信任。”
他补充说，政府对出租车服务的决定“正式确立了一次暂停——不是停止进步，而是放慢速度、缩小范围并设置护栏。”
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上海电动车顾问比尔·拉索表示：“回顾来看，看似即将来临的L3级大规模推广，其实是营销驱动的加速，超前于治理框架、保险体系和公众信任。”
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