[小米] 雷军甩出"AI王炸",小米再次爆火
小米汽车，2021年才宣布进场，2024年3月SU7上市，直接炸裂！
作为量产没多久的“新人”，以每月超4万辆的成绩直接稳住了第二梯队的位置，居然比深耕多年的“蔚小理”还要亮眼。
不过2025年末，小米汽车旗下的两款车型市场表现两极分化。
11月，小米YU7以3.3万辆的月销量跻身乘用车销量前十，同期，SU7的销量却跌至上市以来的最低水平，陷入前所未有的困境。
12月初，小米汽车突然向市场投放包括全新车、官方展车及修复后的运损车在内的数百台现车，并承诺消费者最快可在2025年底前提车。
现车模式的快速推进，正在引发市场对品牌价值定位与消费者权益的深度讨论。
欲戴其冠，必承其重。
众所周知，小米和雷军在网络上都有着不小的话题度，可却也是悬在头顶的达摩克利斯之剑。
就像今年，手机、汽车、空调等产品的突发状况，引发了市场和舆论的大量质疑，让小米的明星口碑受到冲击，给其发展带来不少压力。雷军个人形象也随之受损，累计掉粉超百万。
风浪越大鱼越贵，越是在这种逆风情况下创出的成果，要比平时更有含金量。
今年前三季度，小米收入同比增长32.5%，超过3400亿元，经调整利润同比增长73.5%，其中手机销量中国市场1-10月排名第二。
未来五年，小米集团研发投入预计将超过2000亿元，2026年预计研发投入在400亿左右。
在真金白银的科研投入下，在真诚为客的产品服务中，雷军硬是把质疑声，熬成了多数认可的声音。
如何在争议声中巩固信任，相信小米这家经营了15年的公司，早已有了属于自己的答案。
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不过2025年末，小米汽车旗下的两款车型市场表现两极分化。
11月，小米YU7以3.3万辆的月销量跻身乘用车销量前十，同期，SU7的销量却跌至上市以来的最低水平，陷入前所未有的困境。
12月初，小米汽车突然向市场投放包括全新车、官方展车及修复后的运损车在内的数百台现车，并承诺消费者最快可在2025年底前提车。
现车模式的快速推进，正在引发市场对品牌价值定位与消费者权益的深度讨论。
欲戴其冠，必承其重。
众所周知，小米和雷军在网络上都有着不小的话题度，可却也是悬在头顶的达摩克利斯之剑。
就像今年，手机、汽车、空调等产品的突发状况，引发了市场和舆论的大量质疑，让小米的明星口碑受到冲击，给其发展带来不少压力。雷军个人形象也随之受损，累计掉粉超百万。
风浪越大鱼越贵，越是在这种逆风情况下创出的成果，要比平时更有含金量。
今年前三季度，小米收入同比增长32.5%，超过3400亿元，经调整利润同比增长73.5%，其中手机销量中国市场1-10月排名第二。
未来五年，小米集团研发投入预计将超过2000亿元，2026年预计研发投入在400亿左右。
在真金白银的科研投入下，在真诚为客的产品服务中，雷军硬是把质疑声，熬成了多数认可的声音。
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