[春節專欄] 2026年春節沒人期待了 窮只是借口累得不想折騰
11月4日，大家終於盼來了2026年部分節假日的安排通知，並且官宣了春節共有9天假，算是史上最長。
本以為這個好消息會格外振奮人心，沒想到非但無人買賬，還激起了新壹輪對調休的吐槽。
其實大家對春節的期待和熱情下降、過年變得沒年味，不是單純因為窮，而是累得不想再折騰了。
調休湊假期引爭議
國務院辦公廳在11月4日宣布，2026年春節將從2月15日放假至23日，共9天。
然而這9天的小長假卻遭到了無數人的吐槽，因為它依然延續著調休湊假期的套路。
假期前後的兩個周六，也就是2月14日和28日都要補班。
除此之外，2026年的勞動節需要補壹天班，國慶節更是要補兩天班。
這些靠拆東牆補西牆湊起來的小長假，看似是福利，實際上還是靠透支周末換來的休息機會，難怪打工人們直呼越休越累。
調休制度帶來的連鎖反應是顯而易見的。
長假之前，員工們往往需要加班加點提前完成該幹的工作，才能拖著滿身疲憊的身軀返鄉過節。
而假期結束後，還沒完全緩過來又要立刻投入到高強度的工作當中，甚至還要補班，得不到充分的休息。
不僅如此，小長假往往是全國出行的高峰期，無論是趕高鐵飛機還是免費高速，都是人擠人，把人折騰得精疲力竭。
而如果想要錯峰出行，又不得不請假扣工資。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
本以為這個好消息會格外振奮人心，沒想到非但無人買賬，還激起了新壹輪對調休的吐槽。
其實大家對春節的期待和熱情下降、過年變得沒年味，不是單純因為窮，而是累得不想再折騰了。
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然而這9天的小長假卻遭到了無數人的吐槽，因為它依然延續著調休湊假期的套路。
假期前後的兩個周六，也就是2月14日和28日都要補班。
除此之外，2026年的勞動節需要補壹天班，國慶節更是要補兩天班。
這些靠拆東牆補西牆湊起來的小長假，看似是福利，實際上還是靠透支周末換來的休息機會，難怪打工人們直呼越休越累。
調休制度帶來的連鎖反應是顯而易見的。
長假之前，員工們往往需要加班加點提前完成該幹的工作，才能拖著滿身疲憊的身軀返鄉過節。
而假期結束後，還沒完全緩過來又要立刻投入到高強度的工作當中，甚至還要補班，得不到充分的休息。
不僅如此，小長假往往是全國出行的高峰期，無論是趕高鐵飛機還是免費高速，都是人擠人，把人折騰得精疲力竭。
而如果想要錯峰出行，又不得不請假扣工資。
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