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中国首批L3级自动驾驶车型获批!个人车主能开吗
中国首批L3级自动驾驶车型获批!个人车主能开吗中国首批L3级自动驾驶车型获批!个人车主能开吗
快科技12月17日消息，日前，工信部公布我国首批L3自动驾驶车型获准入许可，共两款车型，分别是长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6。
此次准入许可意味着什么？个人车主能开上吗？
据央视新闻报道，工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺表示，对于整个行业而言，这意味着我国的自动驾驶正在从技术验证转向量产应用。
从某一个角度上来讲，则意味着我国自动驾驶的准入管理，迈出了关键的一步，也意味着在保障安全的情况下，支持产业创新发展迈出了关键一步，对于整个行业具有十分重要的意义。
按照四部门确定的准入试点工作规范，试点包括准入试点和上路通行试点两个环节，采用小切口的方式，附条件地进行准入。
在前期的测试示范的基础之上，对于后面的上路通行试点也会有相应的要求。
比如说，针对目前的试点主体只能在限定的路段、在限定的车型上进行使用，此外这个车辆不能面向普通消费者去使用，只能是由试点使用单位去运营，消费者可以采用打车的方式去体验自动驾驶的功能。
刘法旺认为，随着试点的深入，以及整个行业对于安全风险规律性认识的深入，后续这些限制条款应该会有望逐步放宽，自动驾驶也会逐步进入老百姓的日常生活。
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据央视新闻报道，工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺表示，对于整个行业而言，这意味着我国的自动驾驶正在从技术验证转向量产应用。
从某一个角度上来讲，则意味着我国自动驾驶的准入管理，迈出了关键的一步，也意味着在保障安全的情况下，支持产业创新发展迈出了关键一步，对于整个行业具有十分重要的意义。
按照四部门确定的准入试点工作规范，试点包括准入试点和上路通行试点两个环节，采用小切口的方式，附条件地进行准入。
在前期的测试示范的基础之上，对于后面的上路通行试点也会有相应的要求。
比如说，针对目前的试点主体只能在限定的路段、在限定的车型上进行使用，此外这个车辆不能面向普通消费者去使用，只能是由试点使用单位去运营，消费者可以采用打车的方式去体验自动驾驶的功能。
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