薪酬高、福利好,美国这工作却招不够人

“他们的反应是,‘等等——真有这种工作?你是坐一艘大船横渡大洋吗?’”今年6月从美国商船学院毕业的索克尔德回忆道。该学院是美国培养商船船员的顶尖学府。




诺亚·拉斯纳在美国商船学院就读期间在孟买近海航行,约翰·索克尔德在该学院就读期间在海上清理船用发动机空气系统的一部分。图片来源:NOAH LASTNER, MICHAEL EMERICK

同样在今年6月毕业于该校的诺亚·拉斯纳(Noah Lastner)已经随船去过新加坡菲律宾,他说,年轻人往往太晚才知道有这样的机会。

“你念完普通大学,坐在格子间里,试图寻找其他出路,这时你才意识到,”拉斯纳说。他在该学院就读期间出海航行过几个月,还从事过房地产工作。“我一旦出过海,就意识到要放弃那种生活方式、回过头来做办公室工作有多难,”他说。

拉斯纳最近一次出海归来后,便开着一辆面包车在全美各地旅行,平时就住在车里。他在犹他州的沃萨奇山脉等地体验跳伞、低空跳伞和高山跳伞滑雪等极限运动。

美国商船学院创立于1943年,当时是为了满足战时航海人才需求(该校坐落在纽约长岛海峡的金斯波因特,因而也被称为“金斯波因特学院”),是全美仅有的五所联邦军事院校之一。该校的知名度不如其他军事院校高,而且面临资金短缺。

近年来,约有975名学生的美国商船学院因性侵丑闻引发的关注超过了其学术成就或就业前景所引起的关注。

“这所学院被忽视了太长时间,”美国交通部部长肖恩·达菲(Sean Duffy)今年4月在学院的晚宴会上表示。此后他两度重访美国商船学院,而该校近期也发布了校园现代化改造计划,以响应川普的行政命令。



美国商船学院的训练船“国王指针号”(The Kings Pointer)停靠在纽约州金斯波因特的学院码头。图片来源:FRANK ELTMAN/AP


商船船员一般每年出海工作六个月左右,分为若干次短一些的出海期,实际工作时长可能有所增减。他们在出海期间每天工作,除完成规定班次外还可能加班。

不出海的时候,大多数美国船员选择休息,或利用机械工程知识从事岸上兼职。航运公司通常安排他们从任何地方飞往出海地点,因此,许多人生活在远离都市或税负低的地方。

“我认为航海工作还是有吸引力的,”同样在今年6月从美国商船学院毕业的查尔斯·瓦林(Charles Wahlin)说。“想想看——高薪,六个月的假期,想住在哪里就住在哪里。还能为国家效力。还有什么样的工作能提供这么大的灵活性?”

拉斯纳说,在海上度过数月换来的生活质量补偿是,有机会在家里一连待上好几个月,“你能真正享受当下”。



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