[小米] 風暴中心的"小米汽車":小米交付中心發生車禍
從功能細節來看，新增的低速防碰撞輔助覆蓋“前向”與“後向”兩大場景，適配不同低速行駛需求：前向場景：當車輛以 1～10km/h 低速前行時，系統可實時識別行駛路徑中的行人、車輛等常見動態目標；後向場景：當車輛以 1～30km/h 倒車時，同樣能對後方障礙物及動態目標進行監測。壹旦系統判斷存在碰撞風險，且駕駛員未及時采取幹預操作，會立即觸發主動預警，並自動實施制動，最大程度減少或減輕碰撞傷害。
AES 緊急轉向輔助則提升了小米汽車在極端復雜場景下的應對能力，當車速在 80～135km/h 時遇到前方突發障礙物，將優先使用 AEB 防碰撞輔助，刹停避險。若系統判斷當前情況為即便全力制動依舊會發生嚴重碰撞，且旁邊具備充分避讓空間及車道條件下，將啟用AES緊急轉向輔助進行橫向避讓，以避免或減輕碰撞風險。
圖片來源於小米汽車官微
小米汽車在輿論風暴中艱難前行
眾所周知，雷軍極擅長營銷，小米汽車的問世更是自帶流量，小米汽車壹開始也是收獲掌聲壹片，各種汽車大定、鎖單破紀錄。似乎壹切都印證著2018年雷軍在小米公司上市後說的那句名言：優秀的公司賺取利潤，偉大的公司贏得人心，厚道的人運氣不會太差，請和我們壹起，永遠相信美好的事情即將發生。當年《財富》雜志采訪雷軍時也引用了這句話，"Good companies make profits. Great companies win over people's hearts"。
但事與願違，2025年3月29日，安徽銅陵小米SU7爆燃事故突然將小米和雷軍推上風口浪尖，壹時間質疑聲、聲討聲、謾罵聲不絕。10月13日凌晨，成都天府大道壹輛小米汽車超速行駛發生事故起火，駕駛員遇難，該事故再次引發熱議，輿論開始徹底轉向。
這兩起事故的發生，敲響了公眾對小米汽車安全性的警鍾，兩起事故均與智能輔助駕駛功能相關，均涉及車門無法打開的問題，成都那起事故中消防人員甚至使用設備切割車體。
隨著輿論的發酵，當前只要和小米汽車有關的任何大小事、雷軍的任何言論，都能引發壹波討論。雷軍也在很長壹段時間內選擇了沉默應對，但是人總會有情緒，總會需要去面對。11月16日，雷軍連發叁條微博罕見表達了“憤怒”。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
AES 緊急轉向輔助則提升了小米汽車在極端復雜場景下的應對能力，當車速在 80～135km/h 時遇到前方突發障礙物，將優先使用 AEB 防碰撞輔助，刹停避險。若系統判斷當前情況為即便全力制動依舊會發生嚴重碰撞，且旁邊具備充分避讓空間及車道條件下，將啟用AES緊急轉向輔助進行橫向避讓，以避免或減輕碰撞風險。
圖片來源於小米汽車官微
小米汽車在輿論風暴中艱難前行
眾所周知，雷軍極擅長營銷，小米汽車的問世更是自帶流量，小米汽車壹開始也是收獲掌聲壹片，各種汽車大定、鎖單破紀錄。似乎壹切都印證著2018年雷軍在小米公司上市後說的那句名言：優秀的公司賺取利潤，偉大的公司贏得人心，厚道的人運氣不會太差，請和我們壹起，永遠相信美好的事情即將發生。當年《財富》雜志采訪雷軍時也引用了這句話，"Good companies make profits. Great companies win over people's hearts"。
但事與願違，2025年3月29日，安徽銅陵小米SU7爆燃事故突然將小米和雷軍推上風口浪尖，壹時間質疑聲、聲討聲、謾罵聲不絕。10月13日凌晨，成都天府大道壹輛小米汽車超速行駛發生事故起火，駕駛員遇難，該事故再次引發熱議，輿論開始徹底轉向。
這兩起事故的發生，敲響了公眾對小米汽車安全性的警鍾，兩起事故均與智能輔助駕駛功能相關，均涉及車門無法打開的問題，成都那起事故中消防人員甚至使用設備切割車體。
隨著輿論的發酵，當前只要和小米汽車有關的任何大小事、雷軍的任何言論，都能引發壹波討論。雷軍也在很長壹段時間內選擇了沉默應對，但是人總會有情緒，總會需要去面對。11月16日，雷軍連發叁條微博罕見表達了“憤怒”。
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