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曾經"土得掉渣"的老企業家,如何發現"新世界"?
曾經"土得掉渣"的老企業家,如何發現"新世界"?曾經"土得掉渣"的老企業家,如何發現"新世界"?
我們重新審視中國工商界，不難發現，很多走在潮流前頭的，都是曾經“土得掉渣”的老企業——華為、美的、萬向、叁花、叁壹……它們歷久彌堅，昔年屹立潮頭，今天還在潮頭；為它們發現“新世界”的，還是那些老先生——任正非、何享健、魯冠球、張道才、梁穩根……
老先生們為什麼能找到“新世界”並在“新世界”裡從從容容、游刃有余？
我的結論是：活得長，看得遠，扎得深，耐得住。
老先生都是“84派”企業家，像魯冠球等，真正創業要上溯到1960年代創立“社隊企業”。他們大都完整經歷了共和國的變遷，親身體驗了壹個國家經歷重重磨難後如何極速完成了叁次工業革命，從機械化、電氣化到信息化。他們中有人正在親歷人工智能和機器人帶來的第肆次工業革命。
活得足夠長，跨越過大周期之後，他們的經驗就彌足珍貴。
他們最寶貴的經驗，就是“不在改革中犯錯誤”，不逆潮流而動，既懂得乘勢，也懂得順勢而為。
所謂大勢，無非是與時代同呼吸，與國家共命運。魯冠球1999年開始做新能源汽車夢，就是看到了未來中國對於“藍天、綠水、青山”的訴求。張道才2008年切入新能源汽車賽道，也是察覺到了“綠色、低碳、環保”的大勢。
中國第壹代民營企業，大都是制造企業，是改革開放早期“犧牲環境發展經濟”的作惡者，也是受益者。保護“藍天、綠水、青山”，探索可持續發展的路徑，既是經濟發展的趨勢，也是它們的責任和救贖。
跟著大勢走，不壹定能走到未來，但方向不會錯；若是足夠能熬，准備充分，“新世界”的大門就壹定會被叩開。他們很幸運，沒熬多久。2009年，中國政府出台新能源汽車補貼政策，將電動汽車納入補貼范疇，強力助推的新市場迅速成型。“新世界”向魯冠球、張道才他們張開了雙臂。
看得遠也是這些老先生們的壹種特質。這些老先生們，在改革開放初期創業，對於政策變化極其敏感。他們是《新聞聯播》和《人民日報》的忠實受眾，通過新聞判斷“風向”已經成了他們的本能。
小“風向”影響市場供求，大“風向”決定趨勢變化。他們在大小“風向”的切換中，小心翼翼地探路。他們本質上都是堅定的市場主義者。叁花的張亞波說：“我父親（張道才）是壹個堅定的市場主義者。他相信市場，相信市場力量。”
市場主義者信奉充分競爭、優勝劣汰，信奉品質和客戶。堅定的市場主義者從來不會只為當下市場投資，他們會看得更遠，看未來的市場，看“新世界”的需求。
2016年美的開始收購庫卡時，庫卡已經連續叁年營收下滑。超過300億的總收購額使美的在當時被不少人詬病為“投機”、“嘩眾取寵”。快拾年過去，美的救活了庫卡，中國市場成為庫卡的主場；庫卡改變了美的，讓美的通過技術整合完成了躍遷，從傳統小家電公司真正成為了走進“新世界”的未來企業。
這是壹個看起來與老先生無關的故事，故事的主角是美的第贰代領導者方洪波。2012年，美的創始人何享健退休，將權力棒交給了方洪波。在此之前，何享健為美的確立了股東、董事會、經營團隊“叁權分立”的經營模式。為了保證方的順利接班，何享健還清理了美的內部的何氏家族力量。
方稱其壹直不清楚何享健是如何看上自己的，但何卻稱自己最大的成就是發現方洪波這位人才。與看市場看得遠的老先生相比，看傳承看得遠，將企業傳承置於血脈傳承之上的何享健，同樣看到了更遠處。
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