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拍攝維吾爾集中營的人,要在美國爭取自己的自由
拍攝維吾爾集中營的人,要在美國爭取自己的自由拍攝維吾爾集中營的人,要在美國爭取自己的自由
在烏魯木齊郊區，他根據坐標找到了“烏魯木齊市第贰教育矯治局（戒毒所）”。他把車停遠，假裝成晨練的路人，用GoPro邊走邊拍。他不僅拍到了這個戒毒所，還在它周圍發現了叁個同樣戒備森嚴的院落。在壹個設施門口，他拍到了壹輛正在卸貨的蔬菜運輸車——這是設施正在運作的證據。
緊接著，在附近壹條名叫“高科路”的地方，他有了此行最關鍵的發現。路的壹側，是綿延不絕的巨大設施群，高牆、哨塔壹應俱全，但在任何地圖上都沒有標識。關恒用長焦DV拉近鏡頭，成功拍到了建築物頂部醒目的紅色大字：“勞動改造，文化改造”。
當天下午，他前往達阪城。這是壹個“紅色標記”，藏在遠離公路的荒野深處，連碎石路都沒有。關恒把車停在水塘邊，獨自爬上壹個高高的土坡。
“我當時除了緊張，還是緊張。”他回憶道。他趴在土坡上，鏡頭裡是壹個嶄新、巨大、但似乎尚未啟用的建築設施。他拍完匆匆下山，才驚出壹身冷汗——他發現自己爬的那個山坡頂上，居然有座房子，而他停車的水塘邊，不知何時多了壹個釣魚的人。
他強作鎮定，主動走上前去搭訕：“師傅，釣什麼呢？”在確認對方沒有注意到自己的可疑行為後，他才開車飛速離開。
最後壹站是距離烏魯木齊339公裡的庫爾勒。在這裡，關恒要尋找的坐標指向了壹個軍營（門口有坦克）的背後。那是壹個規模龐大、戒備森嚴的設施，唯壹的入口，就是穿過軍營。
當關恒試圖把車開下路肩、靠近拍攝時，軍營旁壹個店鋪裡的人走了出來，壹直死死地盯著他。
在被對峙的緊張氣氛中，關恒急中生智。他猛踩油門，駕駛著底盤很高的SUV，在荒地裡“漂移”、轉圈，故意做出“測試車子性能”的玩車姿態。那個“店主”似乎被這個瘋瘋癲癲的司機搞糊塗了，看了壹會兒，便無趣地回了屋。
就在對方轉身的瞬間，關恒停穩車，拿出了他的長焦DV，拍攝下了他視頻中的最後壹幕。
關恒所拍攝視頻中的壹個片段
3 海上漂流壹天壹夜 從巴哈馬偷渡至美
影片制作完成了。關恒擁有了這顆“數字炸彈”，但他很快意識到壹個致命的問題：他無法在不炸毀自己的前提下，按下那個“發布”鍵。
“我知道，影片做完沒關系，可壹旦發到網上，他們（警察）肯定會找到我。”關恒在采訪中說。“如果我被控制了，這些影片要麼發不出去，要麼就會被刪除，我的人身也會受到威脅。”
他能想到的唯壹辦法，是先離開中國。
但這顆炸彈的引信，被拉得無比漫長。自2020年疫情爆發後，中國國境壹直封鎖。關恒無處可去，只能抱著這些素材，在壓抑和焦慮中等待。直到2021年夏天，窗口終於打開。7月4日，他從蛇口離境，後從香港出發，飛往了當時對中國護照免簽的南美洲國家厄瓜多爾。
他在厄瓜多爾停留了兩個多月，只為了壹件事：打輝瑞疫苗。他無法信任中國的國產疫苗，但當時國內的疫苗政策正變得越來越嚴厲，“不打疫苗，健康碼就是紅碼，寸步難行。”
打完兩針疫苗，他飛往了另壹個免簽國——巴哈馬。這裡，距離他的最終目的地僅有壹水之隔。他本想從中國代購壹條船寄過來省錢，但巴哈馬的簽證轉瞬即逝——他記憶中只有14天——物流卻遲遲未到。2021年10月，他等不及了，只能在當地的海洋用品店，花掉了身上僅存的近3000美元，買下了壹條小充氣船和壹個外掛發動機。然後在巴哈馬的Freeport（自由港）下海，方向是美國的佛羅裡達州。他從谷歌地圖看到，海上直線距離大約是85英裡。
據關恒講述，他沒有任何航海經驗，不會劃船，甚至嚴重暈船。這次出海，是他人生中第壹次“開船”。他唯壹的依仗，是壹個機械指南針和壹部存有GPS地圖的手機。
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緊接著，在附近壹條名叫“高科路”的地方，他有了此行最關鍵的發現。路的壹側，是綿延不絕的巨大設施群，高牆、哨塔壹應俱全，但在任何地圖上都沒有標識。關恒用長焦DV拉近鏡頭，成功拍到了建築物頂部醒目的紅色大字：“勞動改造，文化改造”。
當天下午，他前往達阪城。這是壹個“紅色標記”，藏在遠離公路的荒野深處，連碎石路都沒有。關恒把車停在水塘邊，獨自爬上壹個高高的土坡。
“我當時除了緊張，還是緊張。”他回憶道。他趴在土坡上，鏡頭裡是壹個嶄新、巨大、但似乎尚未啟用的建築設施。他拍完匆匆下山，才驚出壹身冷汗——他發現自己爬的那個山坡頂上，居然有座房子，而他停車的水塘邊，不知何時多了壹個釣魚的人。
他強作鎮定，主動走上前去搭訕：“師傅，釣什麼呢？”在確認對方沒有注意到自己的可疑行為後，他才開車飛速離開。
最後壹站是距離烏魯木齊339公裡的庫爾勒。在這裡，關恒要尋找的坐標指向了壹個軍營（門口有坦克）的背後。那是壹個規模龐大、戒備森嚴的設施，唯壹的入口，就是穿過軍營。
當關恒試圖把車開下路肩、靠近拍攝時，軍營旁壹個店鋪裡的人走了出來，壹直死死地盯著他。
在被對峙的緊張氣氛中，關恒急中生智。他猛踩油門，駕駛著底盤很高的SUV，在荒地裡“漂移”、轉圈，故意做出“測試車子性能”的玩車姿態。那個“店主”似乎被這個瘋瘋癲癲的司機搞糊塗了，看了壹會兒，便無趣地回了屋。
就在對方轉身的瞬間，關恒停穩車，拿出了他的長焦DV，拍攝下了他視頻中的最後壹幕。
關恒所拍攝視頻中的壹個片段
3 海上漂流壹天壹夜 從巴哈馬偷渡至美
影片制作完成了。關恒擁有了這顆“數字炸彈”，但他很快意識到壹個致命的問題：他無法在不炸毀自己的前提下，按下那個“發布”鍵。
“我知道，影片做完沒關系，可壹旦發到網上，他們（警察）肯定會找到我。”關恒在采訪中說。“如果我被控制了，這些影片要麼發不出去，要麼就會被刪除，我的人身也會受到威脅。”
他能想到的唯壹辦法，是先離開中國。
但這顆炸彈的引信，被拉得無比漫長。自2020年疫情爆發後，中國國境壹直封鎖。關恒無處可去，只能抱著這些素材，在壓抑和焦慮中等待。直到2021年夏天，窗口終於打開。7月4日，他從蛇口離境，後從香港出發，飛往了當時對中國護照免簽的南美洲國家厄瓜多爾。
他在厄瓜多爾停留了兩個多月，只為了壹件事：打輝瑞疫苗。他無法信任中國的國產疫苗，但當時國內的疫苗政策正變得越來越嚴厲，“不打疫苗，健康碼就是紅碼，寸步難行。”
打完兩針疫苗，他飛往了另壹個免簽國——巴哈馬。這裡，距離他的最終目的地僅有壹水之隔。他本想從中國代購壹條船寄過來省錢，但巴哈馬的簽證轉瞬即逝——他記憶中只有14天——物流卻遲遲未到。2021年10月，他等不及了，只能在當地的海洋用品店，花掉了身上僅存的近3000美元，買下了壹條小充氣船和壹個外掛發動機。然後在巴哈馬的Freeport（自由港）下海，方向是美國的佛羅裡達州。他從谷歌地圖看到，海上直線距離大約是85英裡。
據關恒講述，他沒有任何航海經驗，不會劃船，甚至嚴重暈船。這次出海，是他人生中第壹次“開船”。他唯壹的依仗，是壹個機械指南針和壹部存有GPS地圖的手機。
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