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俄數百輛保時捷突然被鎖死 是相當危險的信號
俄數百輛保時捷突然被鎖死 是相當危險的信號俄數百輛保時捷突然被鎖死 是相當危險的信號
作者牛彈琴：不知道我的這個判斷，經不經得起時間的考驗。但我總覺得，這是壹個相當危險的信號。
反正，這件事，在西方主流媒體上少有提及，但在海外社交平台上持續發酵——在俄羅斯，數百輛保時捷汽車，最近突然被鎖死，根本無法啟動。
這在莫斯科和克拉斯諾達爾等城市，情況尤為嚴重。
俄羅斯的車主們，望著愛車無可奈何，有的車門打不開，有的發動機中途熄火，有的就是供油突然中斷。
以前是豪車，現在是磚頭。
怎麼回事？
保時捷方面的解釋，這不是車輛設計方面的故障，問題出在車輛出廠時安裝的車輛追蹤系統（VTS）。
這是壹個基於衛星的安全模塊，旨在通過監控車輛位置，並在必要時遠程鎖定車輛來防止盜竊。
在歐洲，這個功能很實用。
道理，你應該懂得。
但防小偷的舉動，怎麼就防成了車主？
我看到，有汽車專家就推測，這種故障，起因是壹家歐洲大型電信網絡運營商在其基礎設施中部署了人工智能。
按照專家的解釋，這次部署導致衛星定位信號發生錯誤，車機系統據此判斷，車輛有被盜風險，因此立刻進入防盜模式，鎖定了汽車。
為什麼是保時捷？為什麼只在俄羅斯？
我們不知道。
但很多人知道的是，2022 年俄烏沖突爆發後，保時捷就停止了在俄羅斯的經營。俄羅斯現在進口的保時捷，不可能直接來自德國，都需要通過第叁國中轉。
但保時捷停止在俄羅斯運營，不應該影響俄羅斯車主繼續使用保時捷啊！
這就帶來壹系列疑問。
按照外界的猜測，不排除幾種可能性。
第壹，歐洲人故意的。
我看到，在海外社交媒體上，不少人就猜測，這可能是保時捷，或者德國當局，通過衛星進行的 " 蓄意遠程破壞 "。
不少俄羅斯經銷商就暗示，不排除有人在故意破壞。
當然，這純屬猜測，目前沒有確鑿證據。
第贰，俄羅斯幹的。
我看到，應該是西方人的看法了，大致意思是：為了恐嚇俄羅斯富人，阻止他們吃裡扒外繼續購買外國豪車，所以俄羅斯情報部門暗下黑手。
在他們看來，保時捷為什麼要損害自己的品牌呢？這不合邏輯啊。
這也是推測，這個世界，不合邏輯的事情，其實挺多的。
所謂的邏輯，有時不過是掩蓋意圖的壹層薄紗。
第叁，確實就是技術錯誤。
這又分為兩種。
壹種是純技術故障，譬如，太陽耀斑、衛星軌道等問題，可能會導致衛星信號中斷，進而引發汽車大規模癱瘓。
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反正，這件事，在西方主流媒體上少有提及，但在海外社交平台上持續發酵——在俄羅斯，數百輛保時捷汽車，最近突然被鎖死，根本無法啟動。
這在莫斯科和克拉斯諾達爾等城市，情況尤為嚴重。
俄羅斯的車主們，望著愛車無可奈何，有的車門打不開，有的發動機中途熄火，有的就是供油突然中斷。
以前是豪車，現在是磚頭。
怎麼回事？
保時捷方面的解釋，這不是車輛設計方面的故障，問題出在車輛出廠時安裝的車輛追蹤系統（VTS）。
這是壹個基於衛星的安全模塊，旨在通過監控車輛位置，並在必要時遠程鎖定車輛來防止盜竊。
在歐洲，這個功能很實用。
道理，你應該懂得。
但防小偷的舉動，怎麼就防成了車主？
我看到，有汽車專家就推測，這種故障，起因是壹家歐洲大型電信網絡運營商在其基礎設施中部署了人工智能。
按照專家的解釋，這次部署導致衛星定位信號發生錯誤，車機系統據此判斷，車輛有被盜風險，因此立刻進入防盜模式，鎖定了汽車。
為什麼是保時捷？為什麼只在俄羅斯？
我們不知道。
但很多人知道的是，2022 年俄烏沖突爆發後，保時捷就停止了在俄羅斯的經營。俄羅斯現在進口的保時捷，不可能直接來自德國，都需要通過第叁國中轉。
但保時捷停止在俄羅斯運營，不應該影響俄羅斯車主繼續使用保時捷啊！
這就帶來壹系列疑問。
按照外界的猜測，不排除幾種可能性。
第壹，歐洲人故意的。
我看到，在海外社交媒體上，不少人就猜測，這可能是保時捷，或者德國當局，通過衛星進行的 " 蓄意遠程破壞 "。
不少俄羅斯經銷商就暗示，不排除有人在故意破壞。
當然，這純屬猜測，目前沒有確鑿證據。
第贰，俄羅斯幹的。
我看到，應該是西方人的看法了，大致意思是：為了恐嚇俄羅斯富人，阻止他們吃裡扒外繼續購買外國豪車，所以俄羅斯情報部門暗下黑手。
在他們看來，保時捷為什麼要損害自己的品牌呢？這不合邏輯啊。
這也是推測，這個世界，不合邏輯的事情，其實挺多的。
所謂的邏輯，有時不過是掩蓋意圖的壹層薄紗。
第叁，確實就是技術錯誤。
這又分為兩種。
壹種是純技術故障，譬如，太陽耀斑、衛星軌道等問題，可能會導致衛星信號中斷，進而引發汽車大規模癱瘓。
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