[富士康] 近10萬工人失業,第2個"富士康"宣布全線搬遷
而且除了立訊這樣的本土龍頭，新興產業的爆發也給中國制造注入了新動力。
新能源汽車、光伏組件、智能終端、半導體這些領域，技術含量高、附加值高，正在成為新的增長引擎。
就拿新能源汽車來說，比亞迪、蔚來、理想這些本土品牌，不僅在國內賣得火爆，還出口到歐洲、東南亞等地，帶動了上下游壹大批企業發展。
同時，數字化、智能化轉型也在重塑制造業。
現在國內的工廠裡，人工智能、物聯網技術廣泛應用，生產效率大幅提高，對人工的依賴也在降低。
京津冀、長叁角、粵港澳大灣區這些制造業創新中心，正在形成產業鏈協同發展的格局，抗風險能力越來越強。
這些變化都說明，中國制造的底氣從來不是低端代工，而是不斷升級的技術、完善的供應鏈和持續創新的能力。
我們正在從“世界工廠”向“制造強國”邁進，而這場轉型，必然會伴隨著低端產能的淘汰和高端產能的崛起。
撤離不是失守，是中國制造的“新起點”
昌碩科技撤離上海，看似是“世界工廠”的壹次收縮，其實是中國制造邁向高端的“新起點”。
近拾萬工人的職業重構，周邊產業的生態調整，都是轉型過程中必然經歷的陣痛，但陣痛之後，是更健康、更強大的產業生態。
央媒早幾年就反復強調，低端代工遲早會被淘汰，只有掌握核心技術、提升產品附加值，才能在全球競爭中立於不敗之地。
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已經有 12 人參與評論了, 我也來說幾句吧
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就拿新能源汽車來說，比亞迪、蔚來、理想這些本土品牌，不僅在國內賣得火爆，還出口到歐洲、東南亞等地，帶動了上下游壹大批企業發展。
同時，數字化、智能化轉型也在重塑制造業。
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京津冀、長叁角、粵港澳大灣區這些制造業創新中心，正在形成產業鏈協同發展的格局，抗風險能力越來越強。
這些變化都說明，中國制造的底氣從來不是低端代工，而是不斷升級的技術、完善的供應鏈和持續創新的能力。
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近拾萬工人的職業重構，周邊產業的生態調整，都是轉型過程中必然經歷的陣痛，但陣痛之後，是更健康、更強大的產業生態。
央媒早幾年就反復強調，低端代工遲早會被淘汰，只有掌握核心技術、提升產品附加值，才能在全球競爭中立於不敗之地。
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