火灾救援:无人机如何才能真正解决高空灭火难题?

清疆智能的一位销售经理在回应记者咨询时也表达了类似的观点。


他表示,目前市面上能够通过“投掷灭火弹”进行灭火的无人机,面对宏福苑这种级别的“五级大火”,其携带量显得微不足道。“火势太大了,无人机喷嘴的水量太小,或者投几颗灭火弹,在物理上起不到压制作用。”

罗军认为,无人机要真正解决高层灭火难题,不能依靠单机作战,而必须形成“集群战力”。

“这需要组织10架甚至20架大功率工业级无人机,形成编队,实施‘饱和式’投弹或喷淋。”罗军指出,这不仅涉及设备本身的功率问题,更涉及协同指挥体系、空域管理以及操作人员的专业化培训。目前,这一整套体系在行业内仍处于“起步阶段”,缺乏统一的标准和实战经验。

“高层灭火不是派一架飞机上去喷水那么简单,它需要的是‘饱和式’打击。”罗军在接受采访时进一步分析称,要应对宏福苑这种体量的火灾,必须组织10架甚至20架大功率工业级无人机形成编队,在统一的指挥系统下进行协同作业。

然而,这一体系目前在行业内仍处于空白状态。罗军向记者坦言,目前的消防无人机应用缺乏相应的标准、规则和机制。在实战中,地面人员如何与无人机协作、无人机之间如何组网互联、指挥官如何进行空域调配,都缺乏成熟的战法支撑。

此外,针对特殊火场环境的专业无人机驾驶员培训也尚处于起步阶段。

“这是一个警醒。”罗军对记者表示,香港这场大火虽然暴露了目前无人机在实战中的短板,但也可能成为推动行业标准制定的契机。


他建议,未来国家层面应出台相关政策,推动大功率、抗强风、具备集群作业能力的工业级消防无人机进入各地消防救援系统的规划布局中。

但在技术拐点到来之前,在宏福苑的浓烟与烈火中,最可靠的依然是那些背负着数十公斤装备、徒步爬上楼梯、逐层逐屋灭火扑救的消防员。

李家超在记者会上透露,除了勘察无人机,港方还希望获得“外骨骼助力器”和“机械运输带”,这些辅助设备的目标非常简单——帮助消防员节省哪怕一点点攀爬楼梯时的体力。

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