[停飛] 中日12條航線停飛 加拿大華人要做"兩手准備"
北京首都－大阪關西 2025 年 12 月 15 日起，每日 3 班中有壹班（CA127/128）由 159 座 737-800 執飛，替代原 177 座 A321
北京首都－札幌 2025 年 12 月 9 日－2026 年 3 月 7 日維持每周 4 班，原計劃季節性增至每日 1 班取消
北京首都－東京羽田 2025 年 12 月部分日期（4、9、10、11、12、15、16、17 日），每日 5 班中有壹班（CA181/182）由 177 座 A321 執飛，替代 301 座 A330-300
重慶－東京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班減為每周 4 班，737-800 執飛
杭州－東京成田 2025 年 12 月 1 日－24 日每周 4 班，177 座 A321 替代 307 座 A330-300
上海浦東－福岡 原定 2026 年 2 月 3 日－3 月 24 日恢復第 7 班的計劃取消（維持每周 6 班、A321 執飛）
上海浦東－大阪關西 2025 年 11 月 30 日起由每周 21 班減為 16 班，A321 執飛
中國東方航空（MU）
北京大興－大阪關西 2025 年 12 月 1 日起從每周 14 班減為 10 班，A320/321 執飛
成都天府－大阪關西 2025 年 12 月 1 日起每周 4 班取消
南昌－大阪關西 2025 年 12 月 3 日起從每周 3 班減為 2 班，A320 執飛
南京－東京成田 2025 年 12 月 2 日－2026 年 1 月 1 日由每周 7 班減為 5 班，A321 執飛
上海浦東－沖繩那霸 2025 年 12 月部分日期（4、9、10、13、15、16、17、19 日）每日 2 班減為 1 班，A320 執飛
武漢－大阪關西 2025 年 12 月 2 日起由每周 7 班減為 4 班，737-800 執飛
西安－名古屋 2025 年 12 月 1 日－2026 年 1 月 5 日班表顯示由每周 4 班減為 2 班，但實際可訂日期僅為 12 月 17 / 27 / 31 日、1 月 3 / 5 日
煙台－東京成田 2025 年 12 月 4 日－25 日每周 3 班減為 2 班，A320 執飛
圖源：Reuters
中國南方航空（CZ）
長沙－大阪關西 2025 年 12 月僅開放 4 日和 18 日訂位；2026 年 1 月 1 日起每周 3 班減為 2 班，A320 執飛
長沙－東京成田 2025 年 12 月僅開放 12 日和 26 日訂位（原計劃每周 2 班）
大連－名古屋 原計劃 2025 年 12 月 22 日起從每周 2 班增至 4 班的計劃取消，A320 執飛
大連－大阪關西 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班減為 4 班，A320neo 執飛
廣州－大阪關西 2025 年 12 月 3 日起由每周 14 班減為 11 班，777-300ER / A321neo 執飛（2026 年 1 月起機型規劃為 787-8 / 787-9 / A321neo，不變）
廣州－東京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班減為 4 班，A321neo 執飛
哈爾濱－新潟 原定 2026 年 1 月 12 日－3 月 2 日每周 1 班（A320）取消
哈爾濱－大阪關西 2025 年 12 月 3 日－31 日僅開放 9、20、27 日訂位，A320neo 執飛
哈爾濱－東京成田 每周 3 班（A320neo）維持不變，但 2025 年 12 月 12、19 日取消
上海浦東－大阪關西 2025 年 12 月 2 日起由每周 7 班減為 4 班，A321 執飛
沈陽－大阪關西 2025 年 12 月 1 日－31 日由每周 7 班減為 3 班，A320neo 執飛
鄭州－東京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班減為 4 班，737-800 執飛
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
北京首都－札幌 2025 年 12 月 9 日－2026 年 3 月 7 日維持每周 4 班，原計劃季節性增至每日 1 班取消
北京首都－東京羽田 2025 年 12 月部分日期（4、9、10、11、12、15、16、17 日），每日 5 班中有壹班（CA181/182）由 177 座 A321 執飛，替代 301 座 A330-300
重慶－東京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班減為每周 4 班，737-800 執飛
杭州－東京成田 2025 年 12 月 1 日－24 日每周 4 班，177 座 A321 替代 307 座 A330-300
上海浦東－福岡 原定 2026 年 2 月 3 日－3 月 24 日恢復第 7 班的計劃取消（維持每周 6 班、A321 執飛）
上海浦東－大阪關西 2025 年 11 月 30 日起由每周 21 班減為 16 班，A321 執飛
中國東方航空（MU）
北京大興－大阪關西 2025 年 12 月 1 日起從每周 14 班減為 10 班，A320/321 執飛
成都天府－大阪關西 2025 年 12 月 1 日起每周 4 班取消
南昌－大阪關西 2025 年 12 月 3 日起從每周 3 班減為 2 班，A320 執飛
南京－東京成田 2025 年 12 月 2 日－2026 年 1 月 1 日由每周 7 班減為 5 班，A321 執飛
上海浦東－沖繩那霸 2025 年 12 月部分日期（4、9、10、13、15、16、17、19 日）每日 2 班減為 1 班，A320 執飛
武漢－大阪關西 2025 年 12 月 2 日起由每周 7 班減為 4 班，737-800 執飛
西安－名古屋 2025 年 12 月 1 日－2026 年 1 月 5 日班表顯示由每周 4 班減為 2 班，但實際可訂日期僅為 12 月 17 / 27 / 31 日、1 月 3 / 5 日
煙台－東京成田 2025 年 12 月 4 日－25 日每周 3 班減為 2 班，A320 執飛
圖源：Reuters
中國南方航空（CZ）
長沙－大阪關西 2025 年 12 月僅開放 4 日和 18 日訂位；2026 年 1 月 1 日起每周 3 班減為 2 班，A320 執飛
長沙－東京成田 2025 年 12 月僅開放 12 日和 26 日訂位（原計劃每周 2 班）
大連－名古屋 原計劃 2025 年 12 月 22 日起從每周 2 班增至 4 班的計劃取消，A320 執飛
大連－大阪關西 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班減為 4 班，A320neo 執飛
廣州－大阪關西 2025 年 12 月 3 日起由每周 14 班減為 11 班，777-300ER / A321neo 執飛（2026 年 1 月起機型規劃為 787-8 / 787-9 / A321neo，不變）
廣州－東京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班減為 4 班，A321neo 執飛
哈爾濱－新潟 原定 2026 年 1 月 12 日－3 月 2 日每周 1 班（A320）取消
哈爾濱－大阪關西 2025 年 12 月 3 日－31 日僅開放 9、20、27 日訂位，A320neo 執飛
哈爾濱－東京成田 每周 3 班（A320neo）維持不變，但 2025 年 12 月 12、19 日取消
上海浦東－大阪關西 2025 年 12 月 2 日起由每周 7 班減為 4 班，A321 執飛
沈陽－大阪關西 2025 年 12 月 1 日－31 日由每周 7 班減為 3 班，A320neo 執飛
鄭州－東京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班減為 4 班，737-800 執飛
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