"光辉"的坠落:"漏油"插曲后当众机毁人亡...

为了让“光辉”战斗机早日获得国外订单,“光辉”战斗机成为近年来多个亚洲防务展上的常客,马来西亚兰卡威航展、新加坡航展、迪拜航展等相对知名的航展,印度都派出了“光辉”战斗机进行飞行展示。除了向外界推销“光辉”战机,该战机频频亮相国际场合也有展示“印度制造”在国防领域成就的考虑。“莫迪”上台后,一直积极推动“印度制造”战略,具体到国防领域,印度大力发展本土军事工业,要求军队尽量购买国产武器,并且积极向国外推销印度武器。


目前,印度武器出口已经取得一些成绩,比如菲律宾、摩洛哥和亚美尼亚等国已经购买了印度的导弹、火箭炮和装甲车等武器。但是在“光辉”战机出口上至今未有收获。马来西亚在2019年启动轻型战斗机采购计划时,“光辉”战斗机积极参与竞标,并在2023年的兰卡威航展上进行了飞行表演,以展示其性能。但马来西亚最后选择了韩国的FA-50战斗机。韩方的FA-50不仅报价更低、交付速度更快,还拥有更为成熟可靠的售后服务体系。印度媒体曾多次释放消息,称与阿根廷的谈判“正在稳步推进”,“光辉”战斗机有望首次打入南美市场。然而,阿根廷在经过权衡后,最终选择了从丹麦购买二手F-16战斗机。2023年,印度有意向埃及出售约20架“光辉”轻型多用途战斗机,并在埃及建立飞机生产线,印度还计划与埃及联合制造军用直升机。但埃及最后选择其他国家的产品,“光辉”再次铩羽而归。

与装甲车、火炮、枪械等陆战武器不同,战斗机技术复杂、价格高,各国在购买主力战斗机时都会非常谨慎,除了价格,政治因素、战斗机综合性能、可靠性、售后服务、本国装备体系、口碑等因素都会纳入考虑。印度没有掌握“光辉”战斗机的核心技术(发动机来自美国、雷达来自以色列、导弹来自俄罗斯和以色列),首飞后又由于技术原因不断推迟入列时间,综合性能也不突出,要想在强手如林的战斗机市场分一杯羹,非常不容易。这次在航展上坠毁,对“光辉”战机出口努力是一次不小的打击,出口之路会愈发艰难。

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