年薪12万也聘不来!福特CEO:美国爆技工短缺危机
美国正面临技职人才断层危机。汽车龙头福特(Ford)透露,全美约5000个汽车技师职缺长期招募无果,尽管开出年薪高达12万美元仍难吸引新血,凸显制造与维修产业在技术转型下,人才培育已严重跟不上市场需求。
Ford CEO Frustrated He Can’t Fill 5,000 Mechanic Jobs Paying $120,000 #car #auto #cars https://t.co/LgeUwccZDK pic.twitter.com/u5uakg3pBB— Carscoops (@Carscoop) November 19, 2025
综合外媒报导,美国汽车大厂福特正面临技术人才断层,约5000个汽车维修职缺长期无法补满,即便高达12万美元的年薪仍乏人问津。福特执行长法利(Jim Farley)警告,美国正陷入技职工种严重短缺的危机,涉及制造、维修、运输及公共服务等多个关键产业。
法利表示,要成为一名能独立处理柴油引擎的技师,至少需经5年训练,但美国缺乏足够的技职教育资源,使企业无法找到符合需求的人力。他批评,美国并未有效培养下一代技术人才,让产业面临「工具备好,却没有人能动手」的窘境。美国劳工统计局资料显示,截至8月,全美制造业仍有超过40万个职缺,而汽车产业每年更出现约3.7万名受训技师的缺口。
专家指出,当前问题不仅是人力不足,也与技能转型有关。随着增材制造、机器人、自动化与电动车电池等技术迅速发展,但技职学校与社区大学的课程未能跟上,使人才供给与产业需求之间的落差持续扩大。尽管近年技职学校的入学率明显上升,业界仍认为,教育体系需加速更新,以因应未来制造业的技术转型。
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综合外媒报导,美国汽车大厂福特正面临技术人才断层,约5000个汽车维修职缺长期无法补满,即便高达12万美元的年薪仍乏人问津。福特执行长法利(Jim Farley)警告,美国正陷入技职工种严重短缺的危机,涉及制造、维修、运输及公共服务等多个关键产业。
法利表示,要成为一名能独立处理柴油引擎的技师,至少需经5年训练,但美国缺乏足够的技职教育资源,使企业无法找到符合需求的人力。他批评,美国并未有效培养下一代技术人才,让产业面临「工具备好,却没有人能动手」的窘境。美国劳工统计局资料显示,截至8月,全美制造业仍有超过40万个职缺,而汽车产业每年更出现约3.7万名受训技师的缺口。
专家指出,当前问题不仅是人力不足,也与技能转型有关。随着增材制造、机器人、自动化与电动车电池等技术迅速发展,但技职学校与社区大学的课程未能跟上,使人才供给与产业需求之间的落差持续扩大。尽管近年技职学校的入学率明显上升,业界仍认为,教育体系需加速更新,以因应未来制造业的技术转型。
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