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用冰球棒上阵 大温交通"硬核"防雪
用冰球棒上阵 大温交通"硬核"防雪用冰球棒上阵 大温交通"硬核"防雪
（加西网综合）随着寒冷天气逐渐临近大温地区，大温运联（TransLink）公布了其冬季出行保障计划，确保公共交通在雪天和雨天仍能顺利运行。
(TransLink)
TransLink表示，全线约1,100辆公交车（约占车队总数的70%）将配备米其林Grip D冬季轮胎，该轮胎采用更深的胎纹设计，在雪地和雨天路面上的表现更佳。相比去年仅约600辆公交车使用新型冬季轮胎，今年覆盖率大幅提升。值得注意的是，TransLink的所有公交车轮胎均符合冬季使用标准。
此外，TransLink计划在部分陡坡线路上，将部分铰接公交车替换为40英尺普通公交车，并在大雪时段在陡坡路段运营雪地接驳车。
常规措施还包括：
在天车（SkyTrain）方面，运营总监Will Steep表示，工作人员将使用冰球棒清理列车门上的冰雪，这一做法被称为“深受喜爱的、典型的加拿大式解决方案”。他解释道，冰球棒弧形的刀刃非常适合用于敲除冰雪。
遇到极端天气时，列车前方将配备工作人员进行手动刹车。冬季期间，除雪列车会在白天沿轨道运行，防止冰雪积累，空驶天车则在夜间行驶以减少雪堆积。
TransLink还将在冬季增加通讯人员，以及时发布因天气造成的延误和问题。
随着气温下降，通勤者被提醒提前预留更多出行时间，订阅交通提醒，并注意穿着适合户外等待的衣物。
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(TransLink)
TransLink表示，全线约1,100辆公交车（约占车队总数的70%）将配备米其林Grip D冬季轮胎，该轮胎采用更深的胎纹设计，在雪地和雨天路面上的表现更佳。相比去年仅约600辆公交车使用新型冬季轮胎，今年覆盖率大幅提升。值得注意的是，TransLink的所有公交车轮胎均符合冬季使用标准。
此外，TransLink计划在部分陡坡线路上，将部分铰接公交车替换为40英尺普通公交车，并在大雪时段在陡坡路段运营雪地接驳车。
常规措施还包括：
- 公交换乘站工作人员铲雪并撒盐
- 在有轨电车线路上喷洒防结冰液
- 部分有轨电车安装黄铜刀片以防冰雪积累
- 与各市政部门协作清理积雪
在天车（SkyTrain）方面，运营总监Will Steep表示，工作人员将使用冰球棒清理列车门上的冰雪，这一做法被称为“深受喜爱的、典型的加拿大式解决方案”。他解释道，冰球棒弧形的刀刃非常适合用于敲除冰雪。
遇到极端天气时，列车前方将配备工作人员进行手动刹车。冬季期间，除雪列车会在白天沿轨道运行，防止冰雪积累，空驶天车则在夜间行驶以减少雪堆积。
TransLink还将在冬季增加通讯人员，以及时发布因天气造成的延误和问题。
随着气温下降，通勤者被提醒提前预留更多出行时间，订阅交通提醒，并注意穿着适合户外等待的衣物。
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