[駕車須知] 大溫冬季開車 車燈有這麼多的講究
（加西網綜合）在大溫冬季陰雨連綿、白晝昏暗的季節，車輛燈光的重要性再次浮上台面。
隨著法規更新，加拿大對新車的日間行車燈（DRL）和尾燈配置已有新要求，然而仍有許多駕駛者在不自覺中“開著暗車”上路。
(BC交通部門)
自2021年起，新車必須符合叁項燈光安全要求之壹
根據加拿大交通部規定，自2021年起所有新車必須具備以下叁者之壹：
根據《省報》的報道，皇家騎警（RCMP）公路巡邏隊警官邁克爾·麥克勞克林（Michael McLaughlin）表示，大多數車廠選擇第贰項配置，即自動感光頭燈系統。
仍有司機夜間無尾燈上路：原因多為未啟用自動燈光模式
盡管配備自動燈光功能，但壹些司機並未開啟或正確使用自動模式，導致夜間只亮著日行燈、尾燈卻未亮起，造成嚴重安全隱患。
而2021年前生產的車輛，日行燈極可能不包含尾燈照明。
麥克勞克林指出，確認是否正確開啟燈光並不容易：
他建議最可靠的檢查方式是：
“停車，下車查看車輛外部燈光是否與駕駛位設定壹致——這也是確保燈光正常運作的例行檢查”。
違規罰款：未開燈或燈光損壞最高可罰109加元
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隨著法規更新，加拿大對新車的日間行車燈（DRL）和尾燈配置已有新要求，然而仍有許多駕駛者在不自覺中“開著暗車”上路。
(BC交通部門)
自2021年起，新車必須符合叁項燈光安全要求之壹
根據加拿大交通部規定，自2021年起所有新車必須具備以下叁者之壹：
- 日行燈開啟時，尾燈也自動亮起；
- 車輛具備自動頭燈系統，可在天色變暗時自動開啟頭燈、尾燈與側標燈；
- 當光線不足時，車輛儀表板保持不亮，以提醒駕駛者手動開燈。
根據《省報》的報道，皇家騎警（RCMP）公路巡邏隊警官邁克爾·麥克勞克林（Michael McLaughlin）表示，大多數車廠選擇第贰項配置，即自動感光頭燈系統。
仍有司機夜間無尾燈上路：原因多為未啟用自動燈光模式
盡管配備自動燈光功能，但壹些司機並未開啟或正確使用自動模式，導致夜間只亮著日行燈、尾燈卻未亮起，造成嚴重安全隱患。
而2021年前生產的車輛，日行燈極可能不包含尾燈照明。
麥克勞克林指出，確認是否正確開啟燈光並不容易：
- 每個品牌的燈光設定位置不同，有些在儀表板、壹些在方向盤杆上；
- 圖標各不相同，容易造成誤解；
- 儀表上的綠色“頭燈”指示燈通常只在全燈光模式下才亮起。
他建議最可靠的檢查方式是：
“停車，下車查看車輛外部燈光是否與駕駛位設定壹致——這也是確保燈光正常運作的例行檢查”。
違規罰款：未開燈或燈光損壞最高可罰109加元
- 夜間忘記開車頭燈或尾燈、或燈光損壞：罰款81加元
- 車輛燈光不符合《BC省機動車法》要求：罰款109加元
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