[驾车须知] 大温冬季开车 车灯有这么多的讲究
（加西网综合）在大温冬季阴雨连绵、白昼昏暗的季节，车辆灯光的重要性再次浮上台面。
随着法规更新，加拿大对新车的日间行车灯（DRL）和尾灯配置已有新要求，然而仍有许多驾驶者在不自觉中“开着暗车”上路。
(BC交通部门)
自2021年起，新车必须符合三项灯光安全要求之一
根据加拿大交通部规定，自2021年起所有新车必须具备以下三者之一：
根据《省报》的报道，皇家骑警（RCMP）公路巡逻队警官迈克尔·麦克劳克林（Michael McLaughlin）表示，大多数车厂选择第二项配置，即自动感光头灯系统。
仍有司机夜间无尾灯上路：原因多为未启用自动灯光模式
尽管配备自动灯光功能，但一些司机并未开启或正确使用自动模式，导致夜间只亮着日行灯、尾灯却未亮起，造成严重安全隐患。
而2021年前生产的车辆，日行灯极可能不包含尾灯照明。
麦克劳克林指出，确认是否正确开启灯光并不容易：
他建议最可靠的检查方式是：
“停车，下车查看车辆外部灯光是否与驾驶位设定一致——这也是确保灯光正常运作的例行检查”。
违规罚款：未开灯或灯光损坏最高可罚109加元
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随着法规更新，加拿大对新车的日间行车灯（DRL）和尾灯配置已有新要求，然而仍有许多驾驶者在不自觉中“开着暗车”上路。
(BC交通部门)
自2021年起，新车必须符合三项灯光安全要求之一
根据加拿大交通部规定，自2021年起所有新车必须具备以下三者之一：
- 日行灯开启时，尾灯也自动亮起；
- 车辆具备自动头灯系统，可在天色变暗时自动开启头灯、尾灯与侧标灯；
- 当光线不足时，车辆仪表板保持不亮，以提醒驾驶者手动开灯。
根据《省报》的报道，皇家骑警（RCMP）公路巡逻队警官迈克尔·麦克劳克林（Michael McLaughlin）表示，大多数车厂选择第二项配置，即自动感光头灯系统。
仍有司机夜间无尾灯上路：原因多为未启用自动灯光模式
尽管配备自动灯光功能，但一些司机并未开启或正确使用自动模式，导致夜间只亮着日行灯、尾灯却未亮起，造成严重安全隐患。
而2021年前生产的车辆，日行灯极可能不包含尾灯照明。
麦克劳克林指出，确认是否正确开启灯光并不容易：
- 每个品牌的灯光设定位置不同，有些在仪表板、一些在方向盘杆上；
- 图标各不相同，容易造成误解；
- 仪表上的绿色“头灯”指示灯通常只在全灯光模式下才亮起。
他建议最可靠的检查方式是：
“停车，下车查看车辆外部灯光是否与驾驶位设定一致——这也是确保灯光正常运作的例行检查”。
违规罚款：未开灯或灯光损坏最高可罚109加元
- 夜间忘记开车头灯或尾灯、或灯光损坏：罚款81加元
- 车辆灯光不符合《BC省机动车法》要求：罚款109加元
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