[驾车须知] 大温冬季开车 车灯有这么多的讲究
（加西网综合）在大温冬季阴雨连绵、白昼昏暗的季节，车辆灯光的重要性再次浮上台面。
随着法规更新，加拿大对新车的日间行车灯（DRL）和尾灯配置已有新要求，然而仍有许多驾驶者在不自觉中“开着暗车”上路。
(BC交通部门)
自2021年起，新车必须符合三项灯光安全要求之一
根据加拿大交通部规定，自2021年起所有新车必须具备以下三者之一：
根据《省报》的报道，皇家骑警（RCMP）公路巡逻队警官迈克尔·麦克劳克林（Michael McLaughlin）表示，大多数车厂选择第二项配置，即自动感光头灯系统。
仍有司机夜间无尾灯上路：原因多为未启用自动灯光模式
尽管配备自动灯光功能，但一些司机并未开启或正确使用自动模式，导致夜间只亮着日行灯、尾灯却未亮起，造成严重安全隐患。
而2021年前生产的车辆，日行灯极可能不包含尾灯照明。
麦克劳克林指出，确认是否正确开启灯光并不容易：
他建议最可靠的检查方式是：
“停车，下车查看车辆外部灯光是否与驾驶位设定一致——这也是确保灯光正常运作的例行检查”。
违规罚款：未开灯或灯光损坏最高可罚109加元
专家建议：低灯（近光灯）全天候开启更安全
交通部门加强日行灯法规是为了提升“看见与被看见”的概率，但皇家骑警官麦克劳克林表示有更简单的做法：
无论白天夜晚，特别是在雨天、雾天与冬季，应始终保持近光灯开启。
研究显示，全天候开灯可减少高达15%的白天碰撞风险。
远光灯使用规则：只能在完全无对向车辆、无前车的暗路使用
麦克劳克林也提醒：
更多车辆灯光信息可查ICBC指南
BC省公保公司（ICBC）官网提供车辆设备与灯光系统的详细指南，供驾驶者查阅：https://www.icbc.com/assets/en/2RHdRkKBxYa76CZSlaa97d/dri...。
随着冬季持续阴暗潮湿，正确使用灯光不仅是法律要求，更关乎每位道路使用者的安全。
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随着法规更新，加拿大对新车的日间行车灯（DRL）和尾灯配置已有新要求，然而仍有许多驾驶者在不自觉中“开着暗车”上路。
(BC交通部门)
自2021年起，新车必须符合三项灯光安全要求之一
根据加拿大交通部规定，自2021年起所有新车必须具备以下三者之一：
- 日行灯开启时，尾灯也自动亮起；
- 车辆具备自动头灯系统，可在天色变暗时自动开启头灯、尾灯与侧标灯；
- 当光线不足时，车辆仪表板保持不亮，以提醒驾驶者手动开灯。
根据《省报》的报道，皇家骑警（RCMP）公路巡逻队警官迈克尔·麦克劳克林（Michael McLaughlin）表示，大多数车厂选择第二项配置，即自动感光头灯系统。
仍有司机夜间无尾灯上路：原因多为未启用自动灯光模式
尽管配备自动灯光功能，但一些司机并未开启或正确使用自动模式，导致夜间只亮着日行灯、尾灯却未亮起，造成严重安全隐患。
而2021年前生产的车辆，日行灯极可能不包含尾灯照明。
麦克劳克林指出，确认是否正确开启灯光并不容易：
- 每个品牌的灯光设定位置不同，有些在仪表板、一些在方向盘杆上；
- 图标各不相同，容易造成误解；
- 仪表上的绿色“头灯”指示灯通常只在全灯光模式下才亮起。
他建议最可靠的检查方式是：
“停车，下车查看车辆外部灯光是否与驾驶位设定一致——这也是确保灯光正常运作的例行检查”。
违规罚款：未开灯或灯光损坏最高可罚109加元
- 夜间忘记开车头灯或尾灯、或灯光损坏：罚款81加元
- 车辆灯光不符合《BC省机动车法》要求：罚款109加元
专家建议：低灯（近光灯）全天候开启更安全
交通部门加强日行灯法规是为了提升“看见与被看见”的概率，但皇家骑警官麦克劳克林表示有更简单的做法：
无论白天夜晚，特别是在雨天、雾天与冬季，应始终保持近光灯开启。
- 没有明显副作用
- 大幅提升车辆可见性
- 尤其适用于老旧车辆（可能没有日行灯或尾灯不会随日行灯亮起）
研究显示，全天候开灯可减少高达15%的白天碰撞风险。
远光灯使用规则：只能在完全无对向车辆、无前车的暗路使用
麦克劳克林也提醒：
- 不应以闪远光灯的方式提醒其他司机测速点、危险或要求其开灯
- 法律规定：距对向车辆150米内不得使用远光灯
更多车辆灯光信息可查ICBC指南
BC省公保公司（ICBC）官网提供车辆设备与灯光系统的详细指南，供驾驶者查阅：https://www.icbc.com/assets/en/2RHdRkKBxYa76CZSlaa97d/dri...。
随着冬季持续阴暗潮湿，正确使用灯光不仅是法律要求，更关乎每位道路使用者的安全。
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