[波音] 中国C919亮相迪拜上空,空客、波音发声...
当地时间2025年11月17日，阿联酋迪拜，2025迪拜国际航空展在迪拜阿勒马克图姆国际机场盛大开幕，国产大飞机C919实现中东首秀。 IC Photo
包括路透社、《新加坡商业时报》等媒体上个月报道称，文莱民航局10月23日发布最新修订的民航法规，正式认可中国民用航空局的适航标准，并将其列为可接受的设计国适航当局。这意味着，文莱将允许本国航空公司运营中国制造的客机。
报道称，文莱骐骥航空在推动文莱官方批准引入中国制造客机方面发挥了关键作用。2023年，在中方资金支持下，该公司订购了15架C909及15架C919飞机。
路透社称，C909和C919这两款机型都尚未在更广泛的全球范围内获得主要客户，分析人士也认为，中国短期内不太可能在全球客机市场占据显着份额，但其机型的出现清晰显示出“打入西方制造业最后堡垒之一”的雄心壮志。
报道还提到，目前中国商飞也面临一些挑战、此前，由于贸易争端，美国今年曾暂停了C919使用的CFM发动机的对华出口。
今年7月4日，路透社曾援引消息人士的话称，美国政府前一天已向通用电气航空发出通知，可以恢复向中国商飞出口喷气发动机。报道当时形容，这是中美贸易紧张局势缓和的又一迹象。当时，美国还取消了向出口中国芯片设计软件和乙烷的限制，显示两国之间的贸易谈判正在取得进展。
中国商飞在一份声明中表示，该公司将继续致力于开放合作，并期待与全球客户和合作伙伴建立更加紧密、更强大、更深入的关系。
民航工作者张仲麟此前告诉观察者网，欧洲和美国的适航审批，C919只要获得其中一个就算达成主要目标了，毕竟EASA牌子和美国联邦航空管理局（FAA）一样硬。另外，哪怕没有FAA或EASA的适航证，只要中国民航局的适航审定够过硬，对方国家民航监管机构认可中国民航局的适航审定，C919依然可以出海并在该国执行航班飞行。
需要指出的是，向海外出口并不是C919的当务之急。中国目前有4000多架民航飞机，与C919同级别的飞机3200多架，这个广阔市场的增长以及更新换代，已足够C919大显身手。而现在更主要的矛盾是C919如何尽快提升产能，满足更多订单需求。
当地时间2025年11月17日，阿联酋迪拜，2025迪拜国际航空展在迪拜阿勒马克图姆国际机场盛大开幕，国产大飞机C919实现中东首秀。 IC Photo
据新华社消息，当地时间11月17日，迪拜航展在阿联酋迪拜阿勒马克图姆国际机场拉开帷幕，国产飞机C919和C909亮相航展现场，这是中国商飞首次参加迪拜航展。
在航展现场的静态展示区，中国南方航空的C919飞机和中国商飞的C909公务机同台登场。这架南方航空的C919飞机采用164座三舱布局。C909公务机舱内空间宽敞舒适，可灵活设置休息区、会客区、会议区、就餐区等功能布局，提供12至29座配置方案，能够满足客户多样化出行需求。
此外，中国商飞还在展馆内展出全谱系飞机模型，包括C909、C919和C929基本型，C909公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机，以及C919缩短型和加长型，以多样化产品满足全球航空市场各类需求。
截至目前，C909飞机已向国内外客户交付170余架，开通790余条航线，并在东南亚地区投入航线运营；C919飞机已交付26架，开通30余条航线；C929飞机的研制工作正在稳步推进。
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包括路透社、《新加坡商业时报》等媒体上个月报道称，文莱民航局10月23日发布最新修订的民航法规，正式认可中国民用航空局的适航标准，并将其列为可接受的设计国适航当局。这意味着，文莱将允许本国航空公司运营中国制造的客机。
报道称，文莱骐骥航空在推动文莱官方批准引入中国制造客机方面发挥了关键作用。2023年，在中方资金支持下，该公司订购了15架C909及15架C919飞机。
路透社称，C909和C919这两款机型都尚未在更广泛的全球范围内获得主要客户，分析人士也认为，中国短期内不太可能在全球客机市场占据显着份额，但其机型的出现清晰显示出“打入西方制造业最后堡垒之一”的雄心壮志。
报道还提到，目前中国商飞也面临一些挑战、此前，由于贸易争端，美国今年曾暂停了C919使用的CFM发动机的对华出口。
今年7月4日，路透社曾援引消息人士的话称，美国政府前一天已向通用电气航空发出通知，可以恢复向中国商飞出口喷气发动机。报道当时形容，这是中美贸易紧张局势缓和的又一迹象。当时，美国还取消了向出口中国芯片设计软件和乙烷的限制，显示两国之间的贸易谈判正在取得进展。
中国商飞在一份声明中表示，该公司将继续致力于开放合作，并期待与全球客户和合作伙伴建立更加紧密、更强大、更深入的关系。
民航工作者张仲麟此前告诉观察者网，欧洲和美国的适航审批，C919只要获得其中一个就算达成主要目标了，毕竟EASA牌子和美国联邦航空管理局（FAA）一样硬。另外，哪怕没有FAA或EASA的适航证，只要中国民航局的适航审定够过硬，对方国家民航监管机构认可中国民航局的适航审定，C919依然可以出海并在该国执行航班飞行。
需要指出的是，向海外出口并不是C919的当务之急。中国目前有4000多架民航飞机，与C919同级别的飞机3200多架，这个广阔市场的增长以及更新换代，已足够C919大显身手。而现在更主要的矛盾是C919如何尽快提升产能，满足更多订单需求。
当地时间2025年11月17日，阿联酋迪拜，2025迪拜国际航空展在迪拜阿勒马克图姆国际机场盛大开幕，国产大飞机C919实现中东首秀。 IC Photo
据新华社消息，当地时间11月17日，迪拜航展在阿联酋迪拜阿勒马克图姆国际机场拉开帷幕，国产飞机C919和C909亮相航展现场，这是中国商飞首次参加迪拜航展。
在航展现场的静态展示区，中国南方航空的C919飞机和中国商飞的C909公务机同台登场。这架南方航空的C919飞机采用164座三舱布局。C909公务机舱内空间宽敞舒适，可灵活设置休息区、会客区、会议区、就餐区等功能布局，提供12至29座配置方案，能够满足客户多样化出行需求。
此外，中国商飞还在展馆内展出全谱系飞机模型，包括C909、C919和C929基本型，C909公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机，以及C919缩短型和加长型，以多样化产品满足全球航空市场各类需求。
截至目前，C909飞机已向国内外客户交付170余架，开通790余条航线，并在东南亚地区投入航线运营；C919飞机已交付26架，开通30余条航线；C929飞机的研制工作正在稳步推进。
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