[波音] 中国C919亮相迪拜上空,空客、波音发声...
作为中东地区最大的航空航天盛会，2025年迪拜航展于11月17日至21日举行。开幕当天，中国飞机制造商中国商飞所生产的C919客机在迪拜进行了飞行表演，扩大了其在全球航空航天领域的影响力。
据路透社当地时间11月17日报道，作为中国首款完全自主研发的干线客机，C919以白色机身搭配蓝绿色的涂装细节亮相，在迪拜航展上向各国政要展示机腹上喷涂的“C919”标识。报道称，这一展示虽然短暂但却意义非凡，彰显了中国的一项重要战略项目。
当前，波音和空客正面临交付延迟问题，中国商飞则寻求在市场中占据一席之地。自C919在大约17年前正式立项以来，中国商飞一直希望挑战波音、空客以及巴西的支线飞机制造商巴航工业（Embraer）。
面对“赛道”上新出现的竞争对手，波音商用飞机首席执行官斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）对中国商飞的到来表示欢迎，但她也誓言将通过持续创新保持竞争优势。“竞争对整个行业来说是好事，对波音来说也是好事，它让我们所有人都变得更好。”她告诉路透社。
空客商用飞机首席执行官克里斯蒂安·舍雷尔（Christian Scherer）这样告诉路透社：“这不是威胁，而是竞争对手，这是现实存在的。”
当地时间2025年11月17日，阿联酋迪拜，2025迪拜国际航空展在迪拜阿勒马克图姆国际机场盛大开幕，国产大飞机C919实现中东首秀。 IC Photo
C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，重点满足国内外大运量和中运量市场需求，直接竞争对手为空客A320Neo和波音B737Max。在绝大多数性能指标持平的情况下，C919目录单价比两个竞争对手更低。
据报道，尽管C919去年已在新加坡航展上首次展出，但中国商飞现有的两款机型——C909和C919，目前还未获得西方监管机构的关键认证，中国商飞正寻求在其他市场提升其国际知名度。
路透社称，中方参展人员并未回答关于为C919寻找东亚以外首个买家的相关问题，但从其市场宣传来看，已将这项雄心勃勃的计划与迪拜这座城市自身的转型相类比。
在进行商务洽谈的展厅内，中国商飞重点介绍了其打造“机型家族”的计划，以与波音和空客的多款机型展开竞争。
这些计划中，包括了C919的加长版，也被称为“加长型”（Stretched Variant），中国商飞表示，该机型可容纳210名乘客，主要服务于亚太地区。
这款加长版机型瞄准的是空客 A321neo和波音即将推出的737 MAX 10，这是单通道客机市场竞争的最高端领域，波音和空客正在进行最激烈的订单争夺战。
此外，中国商飞还展示了其支线客机C909，这是中国首款投入商业生产的喷气式飞机，自2016年起投入服务。
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据路透社当地时间11月17日报道，作为中国首款完全自主研发的干线客机，C919以白色机身搭配蓝绿色的涂装细节亮相，在迪拜航展上向各国政要展示机腹上喷涂的“C919”标识。报道称，这一展示虽然短暂但却意义非凡，彰显了中国的一项重要战略项目。
当前，波音和空客正面临交付延迟问题，中国商飞则寻求在市场中占据一席之地。自C919在大约17年前正式立项以来，中国商飞一直希望挑战波音、空客以及巴西的支线飞机制造商巴航工业（Embraer）。
面对“赛道”上新出现的竞争对手，波音商用飞机首席执行官斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）对中国商飞的到来表示欢迎，但她也誓言将通过持续创新保持竞争优势。“竞争对整个行业来说是好事，对波音来说也是好事，它让我们所有人都变得更好。”她告诉路透社。
空客商用飞机首席执行官克里斯蒂安·舍雷尔（Christian Scherer）这样告诉路透社：“这不是威胁，而是竞争对手，这是现实存在的。”
当地时间2025年11月17日，阿联酋迪拜，2025迪拜国际航空展在迪拜阿勒马克图姆国际机场盛大开幕，国产大飞机C919实现中东首秀。 IC Photo
C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，重点满足国内外大运量和中运量市场需求，直接竞争对手为空客A320Neo和波音B737Max。在绝大多数性能指标持平的情况下，C919目录单价比两个竞争对手更低。
据报道，尽管C919去年已在新加坡航展上首次展出，但中国商飞现有的两款机型——C909和C919，目前还未获得西方监管机构的关键认证，中国商飞正寻求在其他市场提升其国际知名度。
路透社称，中方参展人员并未回答关于为C919寻找东亚以外首个买家的相关问题，但从其市场宣传来看，已将这项雄心勃勃的计划与迪拜这座城市自身的转型相类比。
在进行商务洽谈的展厅内，中国商飞重点介绍了其打造“机型家族”的计划，以与波音和空客的多款机型展开竞争。
这些计划中，包括了C919的加长版，也被称为“加长型”（Stretched Variant），中国商飞表示，该机型可容纳210名乘客，主要服务于亚太地区。
这款加长版机型瞄准的是空客 A321neo和波音即将推出的737 MAX 10，这是单通道客机市场竞争的最高端领域，波音和空客正在进行最激烈的订单争夺战。
此外，中国商飞还展示了其支线客机C909，这是中国首款投入商业生产的喷气式飞机，自2016年起投入服务。
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