[小米] 雷军谈小米汽车:好看和安全并不矛盾
IT之家 11 月 16 日消息，今日，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军连发多条微博，重申小米汽车安全标准 —— 安全是基础，安全是前提。
针对网上的声音，雷军不得不找出 2023 年底和 2024 年初所发布内容以自证清白。他还提到“网上有不少人断章取义、歪曲抹黑”。
雷军他表示，早在小米 SU7发布之前，小米汽车就视“安全高于一切”为理念，无论是车身，还是电池都采用最严苛安全标准。
在去年 4 月的一次采访中，我在谈产品定义时说，“一辆车，好看是第一位的”，这和“安全是基础、安全是前提”矛盾吗？还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？
2023 年 12 月 28 日，雷军在微博上表示，小米汽车采用最严苛的安全标准来设计，车身采用钢铝混合车身，高强钢和铝占比超过 90%，高强钢最高的强度 2000MPa。整车扭转刚度达 51000Nm / deg。
IT之家注意到，雷军同日还在另外一条微博中强调，电池是电动车最核心，也是最贵的部件，小米采用了最严苛的安全标准。
2024 年 1 月 3 日，雷军再次发微博表示：“小米汽车，安全高于一切。被动安全、主动安全、电池安全、隐私安全，四重保障，全面守护。”
9 月 25 日晚间的年度演讲后，雷军接受媒体采访时表示，小米汽车发布后成了全网被黑的最惨的品牌之一。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
针对网上的声音，雷军不得不找出 2023 年底和 2024 年初所发布内容以自证清白。他还提到“网上有不少人断章取义、歪曲抹黑”。
雷军他表示，早在小米 SU7发布之前，小米汽车就视“安全高于一切”为理念，无论是车身，还是电池都采用最严苛安全标准。
在去年 4 月的一次采访中，我在谈产品定义时说，“一辆车，好看是第一位的”，这和“安全是基础、安全是前提”矛盾吗？还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？
2023 年 12 月 28 日，雷军在微博上表示，小米汽车采用最严苛的安全标准来设计，车身采用钢铝混合车身，高强钢和铝占比超过 90%，高强钢最高的强度 2000MPa。整车扭转刚度达 51000Nm / deg。
IT之家注意到，雷军同日还在另外一条微博中强调，电池是电动车最核心，也是最贵的部件，小米采用了最严苛的安全标准。
2024 年 1 月 3 日，雷军再次发微博表示：“小米汽车，安全高于一切。被动安全、主动安全、电池安全、隐私安全，四重保障，全面守护。”
9 月 25 日晚间的年度演讲后，雷军接受媒体采访时表示，小米汽车发布后成了全网被黑的最惨的品牌之一。
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