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中國海軍"福建號"正式入列服役 釋放什麼信息?
中國海軍"福建號"正式入列服役 釋放什麼信息?中國海軍"福建號"正式入列服役 釋放什麼信息?
福建號入列：強項及弱點
事實上，中國海軍的航母夢在習近平上台後愈發積極。自2012年遼寧號（原烏克蘭瓦良格號）入列以來，北京已投入巨資打造壹支航母艦隊。分析稱，福建號作為首艘完全國產航母，其設計靈感明顯來自美國的福特級（Gerald R. Ford-class），但融入了中國本土元素，如更寬闊的飛行甲板與模組化建造技術。
此外，福建號的入列僅用時叁年，從下水到服役的效率遠超中國前兩艘航母遼寧號與山東號，也看出中國造船業的快速迭代與供應鏈的本土化。
福建號是在2022年6月下水，2024年5月首次海試，本月入列後意味著中國進入“叁航母”時代。解放軍前兩艘航母遼寧艦和山東艦分別在2012年9月和2019年12日入列。
此外，若從裝備來看，福建號不僅具備電磁彈射與阻攔裝置（AAG），還能搭載約50架艦載機，包括殲-15T隱形戰機與無人機，極大提升了中國在南海與台灣海峽的空中投射能力。此外，專家稱，入列儀式在海南舉行，具有象征意義——海南是中國南海前哨，叁亞基地正成為“東方珍珠港”，用以支撐遠洋作戰。
對此，鍾志東認爲，福建號的整個偵察與打擊能力正在變得更加完整。因此，它的彈射系統，搭配上面的艦載預警機，這艘航母具有強大打擊能力，相較於以往的打擊能力，當然是大幅增加了很多。
戰略學者、新加坡南洋理工大學許瑞麟則向新加坡媒體《聯合早報》表示，福建號是全球首艘利用電磁彈射技術成功起飛第伍代戰斗機的航母，這無疑增強了中國海軍對其自主計劃的信心。
中國軍事評論員宋忠平則稱，福建艦另辟蹊徑，專注在電磁彈射技術研發，而美國福特號航母由於“電磁彈射裝置故障率高，因此尚未完善建構完整的戰斗力和保障力”；宋忠平又稱，福建號的“電磁彈射系統”是對美國技術的“彎道超車”，它解決了滑躍式航母的能量浪費問題，讓中國艦載航空兵的效率提升30%。
《紐約時報》稱福建號航母的規模與作戰能力已逼近美國海軍的最新型號，標志著中國從“跟隨者”向“創新者”的轉變，習近平的親自督導更是凸顯了其對海軍現代化的戰略重視。
圖像來源，BBC NEWS，大連的港口由俄國人在19世紀末建造，如今已成為中國最大的造船基地之壹。
不過，專家向BBC中文表示，福建號的弱點亦拾分明顯。換言之，中國的航母計劃確實提升了中國在全球海權的軍事威懾力，但也暴露了後勤弱點，比如海外基地匱乏等問題。
譬如，長尾賢向BBC中文表示，相較於美國航母，福建號的規模較小。美國擁有11艘航母，每艘排水量達10萬噸，且采用核動力引擎。福建號排水量為8.5萬噸，引擎則為常規動力。與美國航母相比，福建號屬於較小型號。“然而，說到底，福建號對中國而言，仍是重要的裡程碑，因為它是首艘配備彈射器的航母。”
日本國防研究所（NIDS）的報告也剖析福建號的弱點，稱其柴油輔助系統在長時間高強度作戰中易過熱，且缺乏成熟的自動化維修模組。
台灣戰略學者鍾志東向BBC中文解釋，跟美軍相比，福建號的弱點也顯而易見，最主要的就是因為它的動力系統還是傳統常規動力，還沒有到核動力的情形。如果沒有核動力，它就很需要船艦的補給。特別是中國現在跨越“第壹島鏈”之後，並沒有壹些巨型港口可以進行補給，所以它就完全依賴補給艦的支援。這也讓它的作戰能力，還有作戰時間，受到很大的限制。
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事實上，中國海軍的航母夢在習近平上台後愈發積極。自2012年遼寧號（原烏克蘭瓦良格號）入列以來，北京已投入巨資打造壹支航母艦隊。分析稱，福建號作為首艘完全國產航母，其設計靈感明顯來自美國的福特級（Gerald R. Ford-class），但融入了中國本土元素，如更寬闊的飛行甲板與模組化建造技術。
此外，福建號的入列僅用時叁年，從下水到服役的效率遠超中國前兩艘航母遼寧號與山東號，也看出中國造船業的快速迭代與供應鏈的本土化。
福建號是在2022年6月下水，2024年5月首次海試，本月入列後意味著中國進入“叁航母”時代。解放軍前兩艘航母遼寧艦和山東艦分別在2012年9月和2019年12日入列。
此外，若從裝備來看，福建號不僅具備電磁彈射與阻攔裝置（AAG），還能搭載約50架艦載機，包括殲-15T隱形戰機與無人機，極大提升了中國在南海與台灣海峽的空中投射能力。此外，專家稱，入列儀式在海南舉行，具有象征意義——海南是中國南海前哨，叁亞基地正成為“東方珍珠港”，用以支撐遠洋作戰。
對此，鍾志東認爲，福建號的整個偵察與打擊能力正在變得更加完整。因此，它的彈射系統，搭配上面的艦載預警機，這艘航母具有強大打擊能力，相較於以往的打擊能力，當然是大幅增加了很多。
戰略學者、新加坡南洋理工大學許瑞麟則向新加坡媒體《聯合早報》表示，福建號是全球首艘利用電磁彈射技術成功起飛第伍代戰斗機的航母，這無疑增強了中國海軍對其自主計劃的信心。
中國軍事評論員宋忠平則稱，福建艦另辟蹊徑，專注在電磁彈射技術研發，而美國福特號航母由於“電磁彈射裝置故障率高，因此尚未完善建構完整的戰斗力和保障力”；宋忠平又稱，福建號的“電磁彈射系統”是對美國技術的“彎道超車”，它解決了滑躍式航母的能量浪費問題，讓中國艦載航空兵的效率提升30%。
《紐約時報》稱福建號航母的規模與作戰能力已逼近美國海軍的最新型號，標志著中國從“跟隨者”向“創新者”的轉變，習近平的親自督導更是凸顯了其對海軍現代化的戰略重視。
圖像來源，BBC NEWS，大連的港口由俄國人在19世紀末建造，如今已成為中國最大的造船基地之壹。
不過，專家向BBC中文表示，福建號的弱點亦拾分明顯。換言之，中國的航母計劃確實提升了中國在全球海權的軍事威懾力，但也暴露了後勤弱點，比如海外基地匱乏等問題。
譬如，長尾賢向BBC中文表示，相較於美國航母，福建號的規模較小。美國擁有11艘航母，每艘排水量達10萬噸，且采用核動力引擎。福建號排水量為8.5萬噸，引擎則為常規動力。與美國航母相比，福建號屬於較小型號。“然而，說到底，福建號對中國而言，仍是重要的裡程碑，因為它是首艘配備彈射器的航母。”
日本國防研究所（NIDS）的報告也剖析福建號的弱點，稱其柴油輔助系統在長時間高強度作戰中易過熱，且缺乏成熟的自動化維修模組。
台灣戰略學者鍾志東向BBC中文解釋，跟美軍相比，福建號的弱點也顯而易見，最主要的就是因為它的動力系統還是傳統常規動力，還沒有到核動力的情形。如果沒有核動力，它就很需要船艦的補給。特別是中國現在跨越“第壹島鏈”之後，並沒有壹些巨型港口可以進行補給，所以它就完全依賴補給艦的支援。這也讓它的作戰能力，還有作戰時間，受到很大的限制。
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