模型入轨 太空成为AI算力的新战场 中国领跑




星座具备三项关键能力:在轨执行模型推理的计算能力(单星峰值744TOPS,整轨5POPS)、通过100Gbps激光链路实现稳定互联的组网能力、以及搭载80亿参数天基模型的在轨运行能力。不是“采集数据再回传”,而是直接在轨处理、只回传结果。

这一项目并没有从试验星起步、也未采取逐步扩容,而是一次性部署即具备完整运行能力。

三、从星座组网到商业化验证,中国企业已经走通了入轨之后,国星宇航的太空计算星座也已进入商业使用阶段。

今年9月,国星宇航与佳都科技子公司佳知慧行完成首次在轨AI模型运行任务,将交通路网分析模型注入“星算”星座,对广州琶洲区域遥感图像进行处理,用时3分钟内完成推理与结果下传。这一流程不仅显着缩短响应时间,也节省了90%以上的地面传输带宽。

此次任务以付费形式完成,是太空计算首次进入商业化运行流程。相较传统方式,该流程显着减少下传数据量和处理延迟,已被用于支持佳都科技的智慧交通系统。

这不是一次测试,而是由企业实际提出模型需求、调用轨道算力完成任务流程的案例。对于“太空算力是否可用”,它给出了一个明确答案。

与此同时,国星宇航的“星算计划”也并非孤立工程,其背后已形成了初步的生态网络:

1、在科研层面,已与之江实验室联合完成全球首个太空计算星座的研制并实现在轨交付,同时与北京邮电大学共建联合实验室,围绕语义卫星星座等关键方向展开技术攻关。

2、在产业层面,携手佳都科技子公司佳知慧行完成在轨推理任务,将交通路网分析模型注入星座运行并成功回传结果。此外,还与开普云、软通动力、钟吾大数据集团、千方科技等多家企业建立“星算计划”合作伙伴关系。

3、在资金链层面,已先后与建信金租和中银金租达成总额100亿元的融资租赁合作,用于支持星座扩容与卫星研制;

4、在战略发展层面,02组星座已正式发布,自主研发的新一代计算卫星“天秤-10”单星算力突破10POPS,计划于明年发射,将进一步提升轨道AI算力的覆盖范围与密度。


“星算”计划不再是一组卫星产品,而是一套正在拓展中的太空AI基础设施体系。

结语:太空,是一次计算主张的转向太空并不只是AI算力的备用场所,而是一次关于“计算主张”的方向性转向。

在地面资源逼近物理极限之际,“把算力往上搬”并非想象力的冲动——就像曾经从单机到云,从中心化数据中心到边缘节点,如今算力正在被进一步“解放”到轨道空间。

在这场变局中,中国企业也已不再只是观察者,而是率先完成从概念验证到商业部署的实践者。

轨道之上,太空算力不是一场技术炫技,而是一次基础设施演化的现实进程。而这一进程,在中国,已完成落地,正加速迭代,真正称得上遥遥领先。

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