[车展] 只有一家中国车企参展的世界级车展!有多魔幻?
▲MAZDA VISION X-COUPE
这辆车也成为了全场的视觉焦点，它不仅展现了“魂动”设计理念的再次进化，更在动力上搭载了马自达标志性的转子发动机PHEV（插电混动）系统。
这标志着转子技术将作为马自达电动化时代的核心技术之一，以高性能、低碳排的形式正式回归主流视野。
另有一款全长3825mm紧凑型概念车MAZDA VISION X-COMPACT也同步展出。
▲MAZDA VISION X-COMPACT
该车型的核心是“共感型AI”技术，旨在让车辆能够理解驾驶者的意图和情感，实现心灵相通的驾驶体验，成为扩展驾驶者世界的伙伴。
在已有车型的迭代中，今年7月已在欧洲发布的全新一代CX-5（欧规版），在本次车展上进行了全球范围内的首次“公开实车展示”，让期待已久的消费者得以近距离接触这款主力SUV的换代之作。
此外，马自达还展出了其独特的利用藻类的“CO2回收技术”和“碳中和燃料”，展现了其在实现碳中和道路上的多元化技术思考。
6、K-Car类车型：日本特色产品开始朝电气化发展
纵观此次展台，作为日本特色产品，今年K-Car类车型的核心趋势是电气化概念和形态创新。
铃木的展台重点展示了K-Car在纯电动时代的多功能性。
Vision e-Sky概念车，一款轻型乘用BEV概念车。从名称看，它可能预示着铃木未来K-Car SUV或跨界车型的电动化方向。
▲铃木Vision e-Sky概念车
大发作为K-Car领域的巨头，也在现场带来了多款极具创意的概念车。
Midget X概念车，看起来像是致敬了经典的三轮K-Car “Midget”。Midget X 是一款单座概念车，展示了在狭窄空间中个人出行的未来形态，很可能采用纯电驱动。
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这辆车也成为了全场的视觉焦点，它不仅展现了“魂动”设计理念的再次进化，更在动力上搭载了马自达标志性的转子发动机PHEV（插电混动）系统。
这标志着转子技术将作为马自达电动化时代的核心技术之一，以高性能、低碳排的形式正式回归主流视野。
另有一款全长3825mm紧凑型概念车MAZDA VISION X-COMPACT也同步展出。
▲MAZDA VISION X-COMPACT
该车型的核心是“共感型AI”技术，旨在让车辆能够理解驾驶者的意图和情感，实现心灵相通的驾驶体验，成为扩展驾驶者世界的伙伴。
在已有车型的迭代中，今年7月已在欧洲发布的全新一代CX-5（欧规版），在本次车展上进行了全球范围内的首次“公开实车展示”，让期待已久的消费者得以近距离接触这款主力SUV的换代之作。
此外，马自达还展出了其独特的利用藻类的“CO2回收技术”和“碳中和燃料”，展现了其在实现碳中和道路上的多元化技术思考。
6、K-Car类车型：日本特色产品开始朝电气化发展
纵观此次展台，作为日本特色产品，今年K-Car类车型的核心趋势是电气化概念和形态创新。
铃木的展台重点展示了K-Car在纯电动时代的多功能性。
Vision e-Sky概念车，一款轻型乘用BEV概念车。从名称看，它可能预示着铃木未来K-Car SUV或跨界车型的电动化方向。
▲铃木Vision e-Sky概念车
大发作为K-Car领域的巨头，也在现场带来了多款极具创意的概念车。
Midget X概念车，看起来像是致敬了经典的三轮K-Car “Midget”。Midget X 是一款单座概念车，展示了在狭窄空间中个人出行的未来形态，很可能采用纯电驱动。
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