[车展] 只有一家中国车企参展的世界级车展!有多魔幻?
▲东风日产N7在车展
除了“御三家”展出的内容外，车东西也对斯巴鲁和马自达这样更具个性化色彩的品牌进行了探索。
4、斯巴鲁：巩固性能与户外品牌格调
整体看下来，斯巴鲁还是那么“硬核”。
此次车展中，斯巴鲁同时发布了Performance-E STI（纯电）和Performance-B STI（燃油）两款概念车，公开展示了其在性能领域的深刻思考与挣扎。
▲斯巴鲁Performance-B STI
这也代表了斯巴鲁如何将其引以为傲的拉力血统和“左右对称全时四轮驱动系统”（Symmetrical All-Wheel Drive）的精髓，转译到电动时代。
在“探险”区域，斯巴鲁将其在北美大获成功的“Wilderness”（荒野）系列正式带入日本市场，并带来了纯电动的全新探索。
首先是Forester与Outback的“Wilderness”原型车，这两款车型均配备了更具攻击性的前后保险杠、加宽的轮拱罩以及更强的越野功能性，完美诠释了“坚固、耐用”的户外探险风格。
▲斯巴鲁Trailseeker原型车
Trailseeker原型车也在日本首秀，作为斯巴鲁全球纯电（BEV）产品线的第二弹，这款全新的纯电跨界车迎来了其日本规格的首次亮相。
它旨在将纯电驱动的精准控制与CUV（Car-Based Utility Vehicle，轿车底盘为基础开发的多功能跨界车型）的多功能性相结合，为用户的积极生活方式提供支持。
5、马自达：两款概念车齐发
相比于斯巴鲁的“硬核”，马自达（Mazda）则依旧“感性”。走进马自达展台，两款“X”愿景概念车全球首发，再次展示了其在设计上的深厚功力。
MAZDA VISION X-COUPE是一款全长5050mm的大型四门轿跑概念车。
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整体看下来，斯巴鲁还是那么“硬核”。
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▲斯巴鲁Performance-B STI
这也代表了斯巴鲁如何将其引以为傲的拉力血统和“左右对称全时四轮驱动系统”（Symmetrical All-Wheel Drive）的精髓，转译到电动时代。
在“探险”区域，斯巴鲁将其在北美大获成功的“Wilderness”（荒野）系列正式带入日本市场，并带来了纯电动的全新探索。
首先是Forester与Outback的“Wilderness”原型车，这两款车型均配备了更具攻击性的前后保险杠、加宽的轮拱罩以及更强的越野功能性，完美诠释了“坚固、耐用”的户外探险风格。
▲斯巴鲁Trailseeker原型车
Trailseeker原型车也在日本首秀，作为斯巴鲁全球纯电（BEV）产品线的第二弹，这款全新的纯电跨界车迎来了其日本规格的首次亮相。
它旨在将纯电驱动的精准控制与CUV（Car-Based Utility Vehicle，轿车底盘为基础开发的多功能跨界车型）的多功能性相结合，为用户的积极生活方式提供支持。
5、马自达：两款概念车齐发
相比于斯巴鲁的“硬核”，马自达（Mazda）则依旧“感性”。走进马自达展台，两款“X”愿景概念车全球首发，再次展示了其在设计上的深厚功力。
MAZDA VISION X-COUPE是一款全长5050mm的大型四门轿跑概念车。
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