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美航空业"寒冬" 又一家撑不住了
美航空业"寒冬" 又一家撑不住了美航空业"寒冬" 又一家撑不住了
美国媒体《The Street》报道，美国包机航空公司卡奇纳航空(Kachina Air)于10月24日声请破产，成为美国今年第6家向法院申请破产的航空公司。
卡奇纳航空的破产主因为难以吸引新的客流，在难以负担燃料与飞机营运成本之下，进而导致债务越滚越大。 总部位于德克萨斯州的卡奇纳航空，于10月24日根据破产法第7章，向美国德州南区破产法院申请破产，听证会预计将在未来几周举行。 根据美国联邦破产法第11章规定，破产申请人可以寻找新的资金来源或进行重组，而根据第7章规定，破产公司则直接进入清算程序。
燃料、营运成本高 区域性航班难存活
此外，另一间区域航空Air Wisconsin虽取得政府补助的Essential Air Service(基本航空服务计划)，避免乘客量不多的偏乡航线关闭，但该公司仍在今年9月中止俄亥俄州-北卡罗莱纳州航线的计划，显示出区域或小型航空公司越来越难存活。
美国已有5家航空公司破产
光是今年，美国破产的航空公司已有5家，包括早在去年12月就申请破产的Silver Airways，今年6月完全停止运营，8月陆续破产的Spirit Aviation Holdings， Inc.与Ravn Alaska、9 月破产的Corporate Air以及10月破产的Verijet。
美国区域性、小型飞机生存不易，今年已有6家航空公司申请破产。 (示意图，与事件无关/shutterstock达志影像)
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卡奇纳航空的破产主因为难以吸引新的客流，在难以负担燃料与飞机营运成本之下，进而导致债务越滚越大。 总部位于德克萨斯州的卡奇纳航空，于10月24日根据破产法第7章，向美国德州南区破产法院申请破产，听证会预计将在未来几周举行。 根据美国联邦破产法第11章规定，破产申请人可以寻找新的资金来源或进行重组，而根据第7章规定，破产公司则直接进入清算程序。
燃料、营运成本高 区域性航班难存活
此外，另一间区域航空Air Wisconsin虽取得政府补助的Essential Air Service(基本航空服务计划)，避免乘客量不多的偏乡航线关闭，但该公司仍在今年9月中止俄亥俄州-北卡罗莱纳州航线的计划，显示出区域或小型航空公司越来越难存活。
美国已有5家航空公司破产
光是今年，美国破产的航空公司已有5家，包括早在去年12月就申请破产的Silver Airways，今年6月完全停止运营，8月陆续破产的Spirit Aviation Holdings， Inc.与Ravn Alaska、9 月破产的Corporate Air以及10月破产的Verijet。
美国区域性、小型飞机生存不易，今年已有6家航空公司申请破产。 (示意图，与事件无关/shutterstock达志影像)
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