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蘇州都羨慕:它何以成為中西部最強地級市
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正在加氫的豐田Mirai
就這成本，日本想發展氫能，那真要好好籌謀壹番。
但到了榆林，所有問題都被礦產資源“吃幹榨淨”的思路解決了。
前面我們聊到，煤化工的過程中，氫是壹個副產物。
所以我們只要在煤化工的特定環節，捕捉、提純和存儲氫氣就行了。
這些由煤炭工業制造出來的“灰氫”，經過碳捕集、利用與封存（CCUS）技術處理，就轉化為“藍氫。”
與此同時，當榆林用豐沛的風力來發電，多余的電還能被拿來電解水，這時候生產的氫，就是“綠氫”。
中國首個萬噸級光伏綠氫示范項目 圖片來源：央視新聞
從落後的沙漠之城，到低端的煤城，再到目前的能源之城，榆林做到了很多地區壹輩子也實現不了的逆襲。
最主要的原因，其實是近年來的艱苦轉型，不破不立。
如果再往前追溯，這座城市的歷史還會告訴我們另外壹件事：
榆林的發展，歸根結底是榆林人。
上世紀50年代，榆林的林木覆蓋率只有0.9%，流動沙地面積卻高達860萬畝。
它不僅要為自己治沙，還要為減少黃河泥沙、改善區域生態環境做貢獻。
壹大批治沙英雄紛紛湧現，用自己的青春和家庭的犧牲，換來了榆林環境的改善。
治理11萬畝荒沙的“治沙英雄”牛玉琴
現在，毛烏素沙漠絕大部分得到治理，榆林全市森林覆蓋率已達43.2%，每年流入黃河的泥沙量，也從15億噸降至大約只有2億噸。
經歷過匱乏與富庶，榆林將更多收入回饋給榆林人。
就在去年，榆林的壹般公共預算支出達到了1224.7億元，其中的83.6%投向了教育、社保、醫療等民生領域，其中就包括覆蓋全市的15年免費教育，和看病時的“先診療後付費”。
除此之外，榆林持續在技術和交通上布局，統籌了223億元資金，用來支持延榆高鐵建設，擴大高等教育。
此時此刻，我們再看榆林的飛速發展，真的不是壹步登天的爽劇。
那些埋藏在地底的“黑金”，也不是造成它富有的唯壹原因。
它最重要的資本，是人。
在條件惡劣時不抱怨環境，在誘惑當前時保持理性。
擁有不服輸的奮斗之魂。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
這條新聞還沒有人評論喔，等著您的高見呢
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所以我們只要在煤化工的特定環節，捕捉、提純和存儲氫氣就行了。
這些由煤炭工業制造出來的“灰氫”，經過碳捕集、利用與封存（CCUS）技術處理，就轉化為“藍氫。”
與此同時，當榆林用豐沛的風力來發電，多余的電還能被拿來電解水，這時候生產的氫，就是“綠氫”。
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榆林的發展，歸根結底是榆林人。
上世紀50年代，榆林的林木覆蓋率只有0.9%，流動沙地面積卻高達860萬畝。
它不僅要為自己治沙，還要為減少黃河泥沙、改善區域生態環境做貢獻。
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現在，毛烏素沙漠絕大部分得到治理，榆林全市森林覆蓋率已達43.2%，每年流入黃河的泥沙量，也從15億噸降至大約只有2億噸。
經歷過匱乏與富庶，榆林將更多收入回饋給榆林人。
就在去年，榆林的壹般公共預算支出達到了1224.7億元，其中的83.6%投向了教育、社保、醫療等民生領域，其中就包括覆蓋全市的15年免費教育，和看病時的“先診療後付費”。
除此之外，榆林持續在技術和交通上布局，統籌了223億元資金，用來支持延榆高鐵建設，擴大高等教育。
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