[特斯拉] 當心!卑詩省特斯拉車主這樣充電引發爆炸

根據BC省技術安全局(Technical Safety B.C.)的新報告,壹名特斯拉車主在Hope使用第叁方轉接頭在非特斯拉充電站為車輛充電時,因“電弧閃光”爆炸受傷。


視頻顯示,爆炸發生後司機被炸飛倒地,他的配偶立即下車查看情況。

涉事轉接頭由總部位於蒙特利爾的A2Z EV公司生產並銷售,該裝置在事故發生前已購買兩年,使用約50次且從未出問題。但該產品並未在加拿大獲得認證,因為當時相關認證體系尚未建立。

根據10月9日發布的技術安全報告修訂版,事故由多重錯誤導致:充電站內部短路使“異常電壓”通過充電轉接頭傳輸,進而引發“內部電弧故障和爆炸,損壞了轉接頭和車輛”。

爆炸造成車輛、充電電纜及充電樁內部組件嚴重損壞,同時摧毀了該第叁方轉接頭。該裝置原本是特斯拉在非特斯拉公共充電站充電所必需的。司機受了擦傷和輕微外傷。

A2Z公司CEO Amine Zitour表示,公司在事故當天就與車主聯系,並與BC省技術安全局及充電站運營方合作調查問題根源。



圖源:vancouversun

Zitour稱,公司內部調查結合充電站提供的數據後發現,事故源自充電站的電池組故障——正常情況下此類故障會觸發自動斷電,但這次並未觸發。

他說:“我們絕不希望看到這樣的事情發生,尤其是在我們的轉接頭或任何市面上的轉接頭上,因為這會讓公眾對電動車感到恐懼。”

溫哥華電動車協會成員Bob Porter表示,此事件凸顯了忽視電氣安全的真實後果。他指出,盡管網絡上有許多副廠零件可供選擇,但並非所有產品都符合北美安全標准。

Porter說:“如果第叁方產品未經認證,就存在風險。它們沒經過安全測試。你不能隨便玩電。”

目前,美國與加拿大已確立電動車充電轉接頭統壹標准——ANSI/CAN/UL 2252,由美國汽車工程師學會於2025年3月19日制定。Zitour表示,公司已有肆款產品(包括兩款兼容特斯拉的轉接頭)達到加拿大標准協會(CSA)認證,並經過嚴格測試。

Porter本人也是特斯拉車主,他表示自己只使用特斯拉官方認證的充電設備。


“我寧可多花壹點錢,也只用加拿大CSA認證或美國UL認證的設備。必須查看認證標志——只使用獲得北美認證的設備。”

他補充說,即便某產品看起來很正規,也不能保證其安全性。

“你不能假設是同壹家工廠換個名字賣的產品。這裡面有很大的風險。”

Porter表示,這起事件應成為所有使用未經認證電氣產品者的警鍾。

Zitour對此表示認同。

他說,“在人類歷史上,從未出現過普通人可以在手中掌控250千瓦以上能量的情況,我鼓勵大家只購買經過認證的轉接頭,並確保背後的公司有信譽。購買無品牌或無保障的產品,壹旦出事你對賣家無可追責。”

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