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愤怒 加航将婴儿座位安排在几排外
愤怒 加航将婴儿座位安排在几排外愤怒 加航将婴儿座位安排在几排外
（加西网综合）加拿大航空公司为一个家庭安排 18 个月大的女婴坐在单独的座位上，距离他们一家几排远，这让他们感到非常沮丧。
加拿大运输署 (CTA) 经过数月的调查，调查这名 18 个月大的女婴为何独自坐在飞机上，距离她最近的父母超过五排。决定不对加拿大航空公司采取执法行动。
这个四口之家和航空乘客权利倡导者表示，这一决定表明加拿大交通管理局无意维护航空乘客权利或追究加拿大航空公司的责任。
1 月 3 日，格雷格和林赛·麦克拉克兰准备乘坐加拿大航空 Rouge 航班从坦帕湾飞往多伦多，随行的还有他们三岁半的儿子彼得和 18 个月大的女儿莫莉。
航班延误了五个小时后，一家人正准备登机时，得知莫莉已被列入候补名单，这意味着她不能保证在下一班航班上有座位。
格雷格·麦克拉克兰在接受CTV新闻采访时表示，他非常震惊，“我说，‘什么意思？她没有座位，她在待命？她怎么能待命呢？’”他问道。
麦克拉克兰是一名常旅客，他提前付费让孩子们和他坐在一起，他还为妻子预订了靠近飞机前部的一排单独、更舒适的座位。
值机时，一位加拿大航空 Rouge 的工作人员设法纠正了预订错误，并为莫莉重新打印了登机牌。但经过进一步检查，麦克拉克兰夫妇发现莫莉独自被安排在第 15 排，与被安排在第 21 排的父亲和哥哥隔了六排。
麦克拉克兰一家被告知，他们必须在登机后再解决这个问题。于是，麦克拉克兰一家走上了延误的飞机，并和他们看到的第一位站在飞机入口处的乘务员交谈。
据麦克拉克兰一家说，加航的乘务员告诉他们，法律上工作人员无权要求乘客挪位。这位父亲一手抱着女儿，一手牵着儿子，沿着过道走去，被迫与多名乘客协商，乘客们同意在飞机上“挪座换位”，才让莫莉得以坐在家人身旁。
“加拿大航空公司没有提供任何帮助”，麦克拉克兰说。他继续分享他的困惑：加拿大航空公司“是一家运营飞机的大公司。如果飞机上有孩子，你就应该知道，你应该确保他们在飞机上的安全，仅此而已”。
根据加拿大航空乘客保护条例（APPR），“航空公司必须安排14岁以下儿童坐在父母或监护人附近，且不收取额外费用，具体座位距离取决于儿童的年龄。5岁以下儿童必须坐在相邻的座位”。加拿大交通管理局（CTA）概述的该法规规定。
麦克拉克兰夫妇表示，航班起飞后，加航最初的提议是退还他们为莫莉预订机票所支付的费用。但由于对加航的答复不满意，他们联系了加拿大交通局执法部门并立案调查。
经过长达数月的调查，上周这家人接到了 CTA 的电话，告知他们“调查现已结束，目前不会采取任何执法行动”。
麦克拉克兰告诉 CTV 新闻，他对这一决定并不感到惊讶。
“事情正如我所料——他们什么都不做，我不知道他们做了什么。”。
麦克拉克兰家成员合影。（图片由家人提供）
“当我们看看加拿大交通管理局的做法时，我们发现他们并没有真正愿意维护乘客的权利”，航空乘客权利组织主席加博尔·卢卡奇 (Gabor Lukacs) 表示。该组织是一个倡导消费者在旅行时享有权利的组织。
根据 APPR，加拿大航空公司若未安排幼儿与父母或监护人坐在一起，最高罚款金额为 25,000 加元。
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还没人说话啊，我想来说几句
加拿大运输署 (CTA) 经过数月的调查，调查这名 18 个月大的女婴为何独自坐在飞机上，距离她最近的父母超过五排。决定不对加拿大航空公司采取执法行动。
这个四口之家和航空乘客权利倡导者表示，这一决定表明加拿大交通管理局无意维护航空乘客权利或追究加拿大航空公司的责任。
1 月 3 日，格雷格和林赛·麦克拉克兰准备乘坐加拿大航空 Rouge 航班从坦帕湾飞往多伦多，随行的还有他们三岁半的儿子彼得和 18 个月大的女儿莫莉。
航班延误了五个小时后，一家人正准备登机时，得知莫莉已被列入候补名单，这意味着她不能保证在下一班航班上有座位。
格雷格·麦克拉克兰在接受CTV新闻采访时表示，他非常震惊，“我说，‘什么意思？她没有座位，她在待命？她怎么能待命呢？’”他问道。
麦克拉克兰是一名常旅客，他提前付费让孩子们和他坐在一起，他还为妻子预订了靠近飞机前部的一排单独、更舒适的座位。
值机时，一位加拿大航空 Rouge 的工作人员设法纠正了预订错误，并为莫莉重新打印了登机牌。但经过进一步检查，麦克拉克兰夫妇发现莫莉独自被安排在第 15 排，与被安排在第 21 排的父亲和哥哥隔了六排。
麦克拉克兰一家被告知，他们必须在登机后再解决这个问题。于是，麦克拉克兰一家走上了延误的飞机，并和他们看到的第一位站在飞机入口处的乘务员交谈。
据麦克拉克兰一家说，加航的乘务员告诉他们，法律上工作人员无权要求乘客挪位。这位父亲一手抱着女儿，一手牵着儿子，沿着过道走去，被迫与多名乘客协商，乘客们同意在飞机上“挪座换位”，才让莫莉得以坐在家人身旁。
“加拿大航空公司没有提供任何帮助”，麦克拉克兰说。他继续分享他的困惑：加拿大航空公司“是一家运营飞机的大公司。如果飞机上有孩子，你就应该知道，你应该确保他们在飞机上的安全，仅此而已”。
根据加拿大航空乘客保护条例（APPR），“航空公司必须安排14岁以下儿童坐在父母或监护人附近，且不收取额外费用，具体座位距离取决于儿童的年龄。5岁以下儿童必须坐在相邻的座位”。加拿大交通管理局（CTA）概述的该法规规定。
麦克拉克兰夫妇表示，航班起飞后，加航最初的提议是退还他们为莫莉预订机票所支付的费用。但由于对加航的答复不满意，他们联系了加拿大交通局执法部门并立案调查。
经过长达数月的调查，上周这家人接到了 CTA 的电话，告知他们“调查现已结束，目前不会采取任何执法行动”。
麦克拉克兰告诉 CTV 新闻，他对这一决定并不感到惊讶。
“事情正如我所料——他们什么都不做，我不知道他们做了什么。”。
麦克拉克兰家成员合影。（图片由家人提供）
“当我们看看加拿大交通管理局的做法时，我们发现他们并没有真正愿意维护乘客的权利”，航空乘客权利组织主席加博尔·卢卡奇 (Gabor Lukacs) 表示。该组织是一个倡导消费者在旅行时享有权利的组织。
根据 APPR，加拿大航空公司若未安排幼儿与父母或监护人坐在一起，最高罚款金额为 25,000 加元。
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