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重大突破却邪得吓人 它能拯救电动车主的焦虑吗 | 温哥华教育中心
   

[电动车] 重大突破却邪得吓人 它能拯救电动车主的焦虑吗

@每日经济新闻


当然,申请了专利并不意味着具有现实可操作性。很多新能源汽车公司,都申请了一些脑洞大开实际应用可能性不高的专利。智己汽车科技有限公司曾申请过“车载植物养护装置及方法”专利,魅族也曾公布过一项“一种汽车驱蚊方法、处理器及驱蚊系统”专利。

有分析称,这些专利可以被视为车企的一种技术储备。

“新能源车是一个全新的物种,它会催生出全新的生态,也会带来全新的问题。”@大福星在另一条视频里回应称,电池弹射是一个应对新问题的方向,但这个技术还处在实验室探索阶段,离真正进入生活还有很远的距离。

看起来很有道理,问题在于,国家对新能源汽车电池安全问题的解决方向已经很明确——在源头解决,而非事后应对。

道理也简单,新能源汽车越来越多,如果源头控制不好,要灭的火会越来越多。

02 新能源汽车和燃油车

哪个起火概率更大?

这几年,新能源汽车销量的增长太快了。

2024年,上海的设计师李强将他的燃油车换成了新能源汽车。

作为一个设计师,李强喜欢一切新鲜的、有设计感的产品。在他看来,新能源汽车比油车更智能,交互做得更好,这是他选择的重要理由之一。

价格也是李强选择新能源汽车的考虑因素。以前,燃油汽车1公里1块钱,1个月2箱油,就要1000多元。现在他换成新能源汽车,每月充电只需要100多元,换电大概300多元。

和李强有相似想法的人有很多。




@《平凡之路》

2024年,新能源乘用车国内月度零售销量,首次超过传统燃油乘用车。媒体分析称,2025年,新能源汽车年销量也将超过燃油车。

不断增长的销量背后,诸多问题也随之出现。电池热失控问题,便是其中之一。

“近年来新能源汽车保有量大幅上涨,客观数量多了后相关事故数量也有所增加。”一位新能源行业从业者接受《法治日报》采访时说,而且由于新能源汽车起火后,蔓延速度快,火势比较猛烈,浓烟滚滚,视觉冲击力较强。“这也容易给人留下新能源汽车易自燃、不安全的看法。”

另一位车主王来,经历了多年纠结才最终决定购买新能源汽车。他从2015年就开始关注新能源汽车了,但始终没有下决心。除了担心续航问题,其父母也一直表示反对,尤其是母亲经常用“电车起火”的视频来警示他。“她被那些新闻吓住了。”



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