大众汽车的"沾血"供应链 中国工厂涉案
卢旺达支持的叛军组织M23每月从“冲突矿物”走私贸易中赚取约80万美元图像来源: Camille Laffont/AFP
苹果也“沾血”?
作为欧洲最大的车企,德国大众宣布,最晚到2030年,其在欧洲销售的汽车中至少70%必须是电动汽车。这意味着需要更多的电子设备,也意味着需要更多的锡、钨、钽、金。但在这些“冲突矿物”的主要产地刚果民主共和国,暴力事件频频发生,尤其是在资源丰富的该国东部靠近卢旺达边境之地区。
联合国专家表示,矿产从刚果民主共和国东部走私到卢旺达,在那里与当地产品混合,然后出口到世界各地。据称,卢旺达支持的叛军组织M23每月从这种贸易中赚取约80万美元。
为了揭露这一走私“冲突矿物”之体系,刚果民主共和国在2024年苹果公司提起了刑事诉讼,该公司被认为是此类矿物的重要用户。在这起堪称里程碑的诉讼中,苹果公司坚决否认参与了不正当贸易。

如今的汽车,离不开具有良好导电性、耐腐蚀性的锡、钨、钽、金
全靠自觉?
目前,需要锡、钨、钽、金这些矿产的企业会根据“负责任矿产倡议(RMI)”来检视自己的采购策略。冶炼厂本身也会接受独立审计事务所的核查。通过核查的工厂会获得RMI资质。
德国大众也是“负责任矿产倡议”成员。该公司在其“行为准则”中强调,供应商只能使用来自通过审计的冶炼厂的原材料。
然而,并非所有的德国大众供应商都遵守该规定。在2024年向大众汽车供应“冲突矿物”的所有344家企业中,只有61%获得了RMI资质。而且,这一比例一直在下降。有些公司根本没有提供任何质量证书。
德国大众表示,与具备RMI资质的冶炼厂合作是其“目标”,并且“致力于鼓励和支持供应商完成审计”。
根据欧盟委员会的一项调查,欧盟2021年制订的“冲突矿物”进口监管规则迄今并未对刚果民主共和国的实际状况产生任何影响。这是因为,只有直接向欧盟进口这些材料的企业才需要遵守新规则;而德国大众等企业通常不会自己来进行矿产进口贸易,因此不适用于新规则。
美国调查新闻平台“哨兵”(The Sentry)的高级政策顾问列日涅夫(Sasha Lezhnev)批评说,汽车行业“对刚果局势的关注度不够”。他在接受的德国之声采访时呼吁:“像德国大众这样的企业需要尽最大努力,关注(刚果的)这场战争。”
不过,德国执政的联盟党与社民党在今年春天的联合组阁协议中强调,要防止欧盟对冲突矿物实施“过度监管”。
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还没人说话啊,我想来说几句
苹果也“沾血”?
作为欧洲最大的车企,德国大众宣布,最晚到2030年,其在欧洲销售的汽车中至少70%必须是电动汽车。这意味着需要更多的电子设备,也意味着需要更多的锡、钨、钽、金。但在这些“冲突矿物”的主要产地刚果民主共和国,暴力事件频频发生,尤其是在资源丰富的该国东部靠近卢旺达边境之地区。
联合国专家表示,矿产从刚果民主共和国东部走私到卢旺达,在那里与当地产品混合,然后出口到世界各地。据称,卢旺达支持的叛军组织M23每月从这种贸易中赚取约80万美元。
为了揭露这一走私“冲突矿物”之体系,刚果民主共和国在2024年苹果公司提起了刑事诉讼,该公司被认为是此类矿物的重要用户。在这起堪称里程碑的诉讼中,苹果公司坚决否认参与了不正当贸易。

如今的汽车,离不开具有良好导电性、耐腐蚀性的锡、钨、钽、金
全靠自觉?
目前,需要锡、钨、钽、金这些矿产的企业会根据“负责任矿产倡议(RMI)”来检视自己的采购策略。冶炼厂本身也会接受独立审计事务所的核查。通过核查的工厂会获得RMI资质。
德国大众也是“负责任矿产倡议”成员。该公司在其“行为准则”中强调,供应商只能使用来自通过审计的冶炼厂的原材料。
然而,并非所有的德国大众供应商都遵守该规定。在2024年向大众汽车供应“冲突矿物”的所有344家企业中,只有61%获得了RMI资质。而且,这一比例一直在下降。有些公司根本没有提供任何质量证书。
德国大众表示,与具备RMI资质的冶炼厂合作是其“目标”,并且“致力于鼓励和支持供应商完成审计”。
根据欧盟委员会的一项调查,欧盟2021年制订的“冲突矿物”进口监管规则迄今并未对刚果民主共和国的实际状况产生任何影响。这是因为,只有直接向欧盟进口这些材料的企业才需要遵守新规则;而德国大众等企业通常不会自己来进行矿产进口贸易,因此不适用于新规则。
美国调查新闻平台“哨兵”(The Sentry)的高级政策顾问列日涅夫(Sasha Lezhnev)批评说,汽车行业“对刚果局势的关注度不够”。他在接受的德国之声采访时呼吁:“像德国大众这样的企业需要尽最大努力,关注(刚果的)这场战争。”
不过,德国执政的联盟党与社民党在今年春天的联合组阁协议中强调,要防止欧盟对冲突矿物实施“过度监管”。
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