[李嘉誠] 李嘉誠為什麼不把巴拿馬港口賣給中國

2025年3月4日晚上,長和實業突然扔出壹份公告,說要以228億美元的價格,把手裡的43個港口打包賣掉,其中80%的股權給美國貝萊德領頭的財團。


這裡面最扎眼的,就是巴拿馬運河兩頭的克裡斯托瓦爾港和巴爾博亞港。這兩個碼頭直接卡著運河的進出口,每年吞吐量占運河總量的15%,誰控制了它們,誰就捏住了這條黃金水道的脖子。中國貨船走這兒的多,占美洲出口的40%,壹出事兒,供應鏈就得亂套。

李嘉誠這老頭兒他從塑料花起家,搞地產、港口、電信,長江和記實業就是他的大本營。港口業務是和記黃埔的招牌,全球80多個碼頭,巴拿馬這兩個是2016年收購的,運營了快拾年,貢獻了公司利潤的8%。長和不是頭壹回賣資產,之前退香港、賣英國電網啥的,都是套現回亞洲。但這次不壹樣,巴拿馬運河太敏感了,牽扯大國博弈。

先說說運河這老底子。1914年美國修通巴拿馬運河,花了10年,控制了運河區10英裡寬的地帶,駐軍、收費全包圓。巴拿馬人憋氣憋到1964年,學生抗議死20多人,鬧到1977年新條約,1999年12月31日美國才把鑰匙交出去。



移交後,巴拿馬自己管,但美國船占通過量的40%,影響力沒散。2024年川普贰度當選,12月22日就在馬阿拉歌莊園外放話,說運河收費太高,美國得收回。1月20日就職演講裡,他直球說要優先處理這事兒。1月27日白宮會見顧問,點名中國影響力滲透周邊。2月2日邁阿密晚宴上,又敲桌子警告不合作就硬來。43天內,伍次公開提運河,從記者會到推特,越來越狠。

川普這手,明顯沖著中國來。中國從90年代起,就靠運河運電子產品、服裝、機械到美洲,省時省力。2024年數據,中國出口美洲40%走這兒。要是美國卡脖子,過路費漲20-30%,停港費跟著水漲船高,貨船繞合恩角,多上萬公裡,成本翻倍。

百億損失不算啥,供應鏈壹斷,地緣政治就得打仗。川普團隊還跟軍方智庫開會,討論中美洲政策,文件裡寫著重新評估。國際法擺那兒,1999年條約聯合國見證,美國承諾不插手,但川普喊口號喊得歡,外界起初當笑話看,誰知真鬧大。




長和這筆買賣,本來是純商業。43個港口在23國,亞洲歐洲美洲都有,收入占總利潤不到10%。李澤钜管事兒,2月底在香港總部開會,財務報告攤開,算出打包值228億。貝萊德這買家,紐約金融巨頭,管11萬億資產,跟美國政府關系鐵。

談判從2月28日啟動,酒店套房裡談條款,貝萊德說優化物流,長和點頭。3月4日原則協議壹簽,午夜公告出去,股市晃蕩。長和留20%股權,繼續管事兒,錢到手投亞洲地產電信。簡單說,就是套現,優化現金流。

可為啥不賣給中國企業?這兒有講究。中國公司買海外港口,不是想買就買,得過歐美審查關。商務部、國防部壹個不落,文件堆山。2016年租希臘比雷埃夫斯港,從2014年談起,歐盟美國盯著,安全評估改叁輪,拖兩年才過。

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好新聞沒人評論怎麼行,我來說幾句
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