[特斯拉] 用簡單的信號就能打開特斯拉充電蓋,車主們害怕嗎
最近咱汽車部的小伙伴搞來了壹個新玩具，說是要給我們整個活。
但看完他整的活後，公司的特斯拉車主集體沉默了。。。
大家先看看下面這張 gif 吧。。。
沒錯，這家伙拿著壹個小玩具壹樣的按鈕，輕輕壹按，就把特斯拉的充電口給打開了。。。
即使是在鎖車狀態下，充電口也能被輕松 “ 撬 ” 開。
還好這次“撬”的是咱同事的車，要是“撬”的是別人的車，可能小伙伴會被當賊打成半死。。。
被打都是事小，就隨隨便便開啟充電蓋這事，還是有不少風險的。
壹來是充電口容易有異物堵塞或者接口進水，影響使用安全。贰來還有可能因為外力導致充電蓋或者接口破損，增加維保費用。
當然還有更奇葩但咱親身經歷的情況 —— 脖子哥上周開著 Model 3 外出旅行呢，打算停在路邊換駕駛員，但這時充電蓋莫名其妙地自動彈開了。。。
這壹開，直接給經過充電口的小伙伴壹波gank，害得小伙伴差點 “ 撞大運 ” 。。。
雖然這件事大概率跟遙控開蓋無關，但脖子哥對特斯拉充電蓋的負面印象又加深了幾分。。。
所以說到底，為啥特斯拉充電蓋能這麼容易被打開？
找了壹圈資料下來，脖子哥發現，這特斯拉的充電蓋設計還 “ 真有點說法 ”。。。
特斯拉車主們可能知道，特斯拉官方的充電槍上面，有壹個按鈕。按壹下就可以開啟特斯拉的充電蓋。
這個設計挺巧妙的是吧？之前我還真以為這是特斯拉的 “ 黑科技 ” 。
但是現在我知道了，這個按鈕和這個小玩具的原理壹樣，都是壹個簡單的射頻信號發射按鈕。
壹按，裡面的信號發生模塊就能發出壹個頻率為 434 MHz 的射頻信號（北美是315MHz）。
附近接收到這個信號的特斯拉，就會打開充電蓋。中間沒有信號加密，都是公頻通信，信號也很容易捕獲。沒錯，就是這麼樸實且無華。。。
拆開上面小伙伴用的這個小玩具，你也能發現，這玩意真不是啥高科技。
並且幾年前就有老哥在 GitHub 上分享了特斯拉充電蓋遙控的控制代碼。真的屬於是公開的秘密。。。
哦對，相比起前面這個小玩具，有些充電樁上的發射功率才是真的大。比如這個公牛充電樁，按下上面的信號發射按鍵，拾步以內的特斯拉充電蓋都能給你掀開咯。
怪不得這牌子叫公牛，不叫“私牛”。。。
特粉們可先別以為我要黑特斯拉。有壹說壹，我覺得老馬不可能不知道，這種設計會帶來哪些隱患。
所以這大概率是特斯拉在 “便捷性” 和 “安全性” 中間做出的妥協。。。
論好處，這操作是真的便捷 —— 你甚至不用解鎖汽車，只需要按充電樁上按壹個按鈕，就可以打開充電蓋充電。
甚至因為這個特性，對於壹些長占特斯拉超充站的特斯拉，大家也會幫 ta 插上充電槍，助力積攢占位費。
在這點上，中外人民都壹致地熱心腸。
而對於第叁方廠家來說，大家都可以做兼容特斯拉的充電樁。而兼容廠家越多，特斯拉也更容易被大伙選擇。
壞處麼，咱開頭也講了，主要風險就是容易損壞充電口和充電蓋，給行車安全帶來隱患。
首先咱就拿充電口進水來說吧。雖然國家標准也有規定新能源車充電口的防水等級，特斯拉充電口更是達到了 IP67 級防水。
GB/T 20234.3-2015
但是大家也別被這種給充電口灌水的視頻“洗腦”了。經常修特斯拉的壹位師傅就告訴我們，“日常淋雨肯定不會馬上讓車出問題，後面長期的腐蝕才是最嚴重的”。。。
即使充電口這些金屬觸點的防腐蝕性很強，但也架不住長時間的雨水侵蝕。
這時候充不進電都是小事了。要是這種短路發熱造成起火，或者造成車內高壓線束短路損壞，那才是真的造重了。。。
俺之前就用過壹個被尿呲過的充電頭，給我的 ET5T 充電，充完後車輛大屏就提示“車輛絕緣減弱”。還好車子還能動，我問了壹下蔚來售後就趕緊開去 p 房了。
索性這次腐蝕不嚴重，師傅幫我清理了壹下充電口的污漬，提示就消失了。但也有些車輛絕緣減弱嚴重的，車輛的都無法行駛。
別的蔚來“車輛絕緣減弱”示意圖
再者就是異物堵塞問題。要是所有人都能隨隨便便打開充電蓋，往裡面塞點東西，搞得你充電槍都插不進去。。。
那麼問題來了，我們國產新能源車，也能像特斯拉這樣被輕松遙控開充電蓋嗎？
先說結論，因為開蓋方式不同，所以基本不會。
國內新能源車充電蓋，咱大致可分為觸摸按壓式和藍牙聯網式這 2 種。也有兩種方案兼備的。
而從技術角度來看，不論是觸摸按壓的還是可以加密的藍牙，都比特斯拉的安全不少。所以別人確實不太能輕松打開這些充電蓋。。。
而且國產電車大多數還配了橡膠塞，非常貼心。。。
總的來說，要不是這次小伙伴整的活，咱辦公室的特斯拉車主都沒意識到這個問題。
即使現在心中有點小膈應，但他們還覺得 “便利大於風險”，沒有真正意識到這種開蓋設計有多少隱患。
所以咱還是希望特斯拉能用壹次簡單的升級，早日推出壹個兼顧便捷與安全的充電蓋開啟方案。
比如給車機或者充電樁進行壹次 OTA 升級，用算法給射頻信號進行簡單加密解密，做到壹定范圍內的 “ 壹樁開壹車 ”。
雖然可能會讓開蓋速度變慢壹點，但安全性可是大大增加了。我想特斯拉車主可能也喜聞樂見吧？
這家最好！股市開戶分批買入大盤股指基金
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
還沒人說話啊，我想來說幾句
但看完他整的活後，公司的特斯拉車主集體沉默了。。。
大家先看看下面這張 gif 吧。。。
沒錯，這家伙拿著壹個小玩具壹樣的按鈕，輕輕壹按，就把特斯拉的充電口給打開了。。。
即使是在鎖車狀態下，充電口也能被輕松 “ 撬 ” 開。
還好這次“撬”的是咱同事的車，要是“撬”的是別人的車，可能小伙伴會被當賊打成半死。。。
被打都是事小，就隨隨便便開啟充電蓋這事，還是有不少風險的。
壹來是充電口容易有異物堵塞或者接口進水，影響使用安全。贰來還有可能因為外力導致充電蓋或者接口破損，增加維保費用。
當然還有更奇葩但咱親身經歷的情況 —— 脖子哥上周開著 Model 3 外出旅行呢，打算停在路邊換駕駛員，但這時充電蓋莫名其妙地自動彈開了。。。
這壹開，直接給經過充電口的小伙伴壹波gank，害得小伙伴差點 “ 撞大運 ” 。。。
雖然這件事大概率跟遙控開蓋無關，但脖子哥對特斯拉充電蓋的負面印象又加深了幾分。。。
所以說到底，為啥特斯拉充電蓋能這麼容易被打開？
找了壹圈資料下來，脖子哥發現，這特斯拉的充電蓋設計還 “ 真有點說法 ”。。。
特斯拉車主們可能知道，特斯拉官方的充電槍上面，有壹個按鈕。按壹下就可以開啟特斯拉的充電蓋。
這個設計挺巧妙的是吧？之前我還真以為這是特斯拉的 “ 黑科技 ” 。
但是現在我知道了，這個按鈕和這個小玩具的原理壹樣，都是壹個簡單的射頻信號發射按鈕。
壹按，裡面的信號發生模塊就能發出壹個頻率為 434 MHz 的射頻信號（北美是315MHz）。
附近接收到這個信號的特斯拉，就會打開充電蓋。中間沒有信號加密，都是公頻通信，信號也很容易捕獲。沒錯，就是這麼樸實且無華。。。
拆開上面小伙伴用的這個小玩具，你也能發現，這玩意真不是啥高科技。
並且幾年前就有老哥在 GitHub 上分享了特斯拉充電蓋遙控的控制代碼。真的屬於是公開的秘密。。。
哦對，相比起前面這個小玩具，有些充電樁上的發射功率才是真的大。比如這個公牛充電樁，按下上面的信號發射按鍵，拾步以內的特斯拉充電蓋都能給你掀開咯。
怪不得這牌子叫公牛，不叫“私牛”。。。
特粉們可先別以為我要黑特斯拉。有壹說壹，我覺得老馬不可能不知道，這種設計會帶來哪些隱患。
所以這大概率是特斯拉在 “便捷性” 和 “安全性” 中間做出的妥協。。。
論好處，這操作是真的便捷 —— 你甚至不用解鎖汽車，只需要按充電樁上按壹個按鈕，就可以打開充電蓋充電。
甚至因為這個特性，對於壹些長占特斯拉超充站的特斯拉，大家也會幫 ta 插上充電槍，助力積攢占位費。
在這點上，中外人民都壹致地熱心腸。
而對於第叁方廠家來說，大家都可以做兼容特斯拉的充電樁。而兼容廠家越多，特斯拉也更容易被大伙選擇。
壞處麼，咱開頭也講了，主要風險就是容易損壞充電口和充電蓋，給行車安全帶來隱患。
首先咱就拿充電口進水來說吧。雖然國家標准也有規定新能源車充電口的防水等級，特斯拉充電口更是達到了 IP67 級防水。
GB/T 20234.3-2015
但是大家也別被這種給充電口灌水的視頻“洗腦”了。經常修特斯拉的壹位師傅就告訴我們，“日常淋雨肯定不會馬上讓車出問題，後面長期的腐蝕才是最嚴重的”。。。
即使充電口這些金屬觸點的防腐蝕性很強，但也架不住長時間的雨水侵蝕。
這時候充不進電都是小事了。要是這種短路發熱造成起火，或者造成車內高壓線束短路損壞，那才是真的造重了。。。
俺之前就用過壹個被尿呲過的充電頭，給我的 ET5T 充電，充完後車輛大屏就提示“車輛絕緣減弱”。還好車子還能動，我問了壹下蔚來售後就趕緊開去 p 房了。
索性這次腐蝕不嚴重，師傅幫我清理了壹下充電口的污漬，提示就消失了。但也有些車輛絕緣減弱嚴重的，車輛的都無法行駛。
別的蔚來“車輛絕緣減弱”示意圖
再者就是異物堵塞問題。要是所有人都能隨隨便便打開充電蓋，往裡面塞點東西，搞得你充電槍都插不進去。。。
那麼問題來了，我們國產新能源車，也能像特斯拉這樣被輕松遙控開充電蓋嗎？
先說結論，因為開蓋方式不同，所以基本不會。
國內新能源車充電蓋，咱大致可分為觸摸按壓式和藍牙聯網式這 2 種。也有兩種方案兼備的。
而從技術角度來看，不論是觸摸按壓的還是可以加密的藍牙，都比特斯拉的安全不少。所以別人確實不太能輕松打開這些充電蓋。。。
而且國產電車大多數還配了橡膠塞，非常貼心。。。
總的來說，要不是這次小伙伴整的活，咱辦公室的特斯拉車主都沒意識到這個問題。
即使現在心中有點小膈應，但他們還覺得 “便利大於風險”，沒有真正意識到這種開蓋設計有多少隱患。
所以咱還是希望特斯拉能用壹次簡單的升級，早日推出壹個兼顧便捷與安全的充電蓋開啟方案。
比如給車機或者充電樁進行壹次 OTA 升級，用算法給射頻信號進行簡單加密解密，做到壹定范圍內的 “ 壹樁開壹車 ”。
雖然可能會讓開蓋速度變慢壹點，但安全性可是大大增加了。我想特斯拉車主可能也喜聞樂見吧？
這家最好！股市開戶分批買入大盤股指基金
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： |
| 延伸閱讀 | 更多... |
推薦: