[特斯拉] 明星代言费最高达千万,车企们的营销该学学特斯拉吗
这场狂欢让车企意识到，造车拼的不只是技术，还有高管的网感，卷的不只是价格，还有流量。但是这场狂欢并没有持续太久，2025年上海车展前夕，国家叫停了智驾不实宣传，同时，创始人们也见识到了被流量反噬的可怕，开始重新“低调”示人。
反转背后：新老势力的破圈焦虑
李想本人和理想汽车品牌的传播方式转变，其实早已经开始。去年首款纯电车型MEGA遭遇舆论风波后，李想便开始收敛锋芒，很长一段时间在微博噤声。今年i8上市前，他开通了抖音账号，但是风格不似从前犀利。
虽然2024年初，李想还曾明确表示“绝不会请明星代言、车主是最好的代言人”，但是去年《我的阿勒泰》大火后，理想就曾官宣于适为L6体验官；今年i8上市，又请来了L9车主岳云鹏助阵；再加上易烊千玺本身也是MEGA Home车主的身份，让最新的这次代言合作更加顺理成章。
选择顶流小生做代言人，李想自然有自己的考量。网友们调侃，李想可能被黑怕了，想用魔法打败魔法，让黑粉儿尝尝饭圈儿的威力。这种说法固然有娱乐成分在，但是不可否认顶流艺人的魅力确实有助于扭转品牌舆论走势。
当然更为重要的，还是品牌发展进入新阶段的策略转变。易烊千玺的代言官宣正值理想在纯电SUV市场第二款重磅车型i6上市之际，如果说打造增程L系列的理想汽车聚焦的还是家庭用户和奶爸群体，那么从i6开始，理想要瞄准的则是Z世代年轻用户，和易烊千玺影响的群体有很高的重合度。
从一款奶爸车到如今纯电+增程双产品序列多车型矩阵，理想要触达更广泛的用户群体，仅依靠李想本人的魅力值显然不够，尤其是他本身就充满争议的人设。所以“国民弟弟”的代言，或许能够帮助理想汽车迅速高效的破圈。
理想的选择并非个例。王楚钦与奔驰、郑钦文与AUDI的合作，本质上都是品牌年轻化转型驱动的。奔驰和奥迪虽然不是真正意义上的新势力，但是在电动化领域，它们依然是新人，在推广电动新车型时通过牵手新生代偶像明星破圈，是最立竿见影的。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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李想本人和理想汽车品牌的传播方式转变，其实早已经开始。去年首款纯电车型MEGA遭遇舆论风波后，李想便开始收敛锋芒，很长一段时间在微博噤声。今年i8上市前，他开通了抖音账号，但是风格不似从前犀利。
虽然2024年初，李想还曾明确表示“绝不会请明星代言、车主是最好的代言人”，但是去年《我的阿勒泰》大火后，理想就曾官宣于适为L6体验官；今年i8上市，又请来了L9车主岳云鹏助阵；再加上易烊千玺本身也是MEGA Home车主的身份，让最新的这次代言合作更加顺理成章。
选择顶流小生做代言人，李想自然有自己的考量。网友们调侃，李想可能被黑怕了，想用魔法打败魔法，让黑粉儿尝尝饭圈儿的威力。这种说法固然有娱乐成分在，但是不可否认顶流艺人的魅力确实有助于扭转品牌舆论走势。
当然更为重要的，还是品牌发展进入新阶段的策略转变。易烊千玺的代言官宣正值理想在纯电SUV市场第二款重磅车型i6上市之际，如果说打造增程L系列的理想汽车聚焦的还是家庭用户和奶爸群体，那么从i6开始，理想要瞄准的则是Z世代年轻用户，和易烊千玺影响的群体有很高的重合度。
从一款奶爸车到如今纯电+增程双产品序列多车型矩阵，理想要触达更广泛的用户群体，仅依靠李想本人的魅力值显然不够，尤其是他本身就充满争议的人设。所以“国民弟弟”的代言，或许能够帮助理想汽车迅速高效的破圈。
理想的选择并非个例。王楚钦与奔驰、郑钦文与AUDI的合作，本质上都是品牌年轻化转型驱动的。奔驰和奥迪虽然不是真正意义上的新势力，但是在电动化领域，它们依然是新人，在推广电动新车型时通过牵手新生代偶像明星破圈，是最立竿见影的。
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