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殲-15T在福建艦是如何彈射的?大量細節公開
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航母上，這根彈射杆將會與彈射器連接。在它的後面還有壹個接頭，將會與航母上的牽制杆進行連接，起到暫時固定作用。整個彈射起飛的過程就跟拉彈弓的過程非常類似。
采用彈射式起飛的航空母艦，會在甲板上安裝多個彈射器，彈射器壹般由動力系統、往復車和導向滑軌等組成。導向滑軌上的往復車可以牢牢抓住艦載機的前起落架，利用動力系統驅動往復車，拉著艦載機高速前行，最終像拉彈弓壹樣把艦載機彈出去。
無論彈射起飛還是著艦，殲-15T都會承受巨大的沖擊力和載荷，就像幾拾噸重的物件從好幾百米高空猛砸地面。為了扛住這份壓力，殲-15T的前起落架和傳統滑躍型殲-15比起來，明顯要更粗壯結實。這不只是簡單加粗，相當於對前起落架做了壹次“重新設計”。
趙志剛介紹，殲-15T的機頭要比殲-15更低，核心目的是彈射杆在跟航母上彈射裝置對接的時候，它能保證每次都是壹個相對固定的位置，對接效率會更高，飛機出動效率也會更高，是提升作戰能力的重要保障。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
采用彈射式起飛的航空母艦，會在甲板上安裝多個彈射器，彈射器壹般由動力系統、往復車和導向滑軌等組成。導向滑軌上的往復車可以牢牢抓住艦載機的前起落架，利用動力系統驅動往復車，拉著艦載機高速前行，最終像拉彈弓壹樣把艦載機彈出去。
無論彈射起飛還是著艦，殲-15T都會承受巨大的沖擊力和載荷，就像幾拾噸重的物件從好幾百米高空猛砸地面。為了扛住這份壓力，殲-15T的前起落架和傳統滑躍型殲-15比起來，明顯要更粗壯結實。這不只是簡單加粗，相當於對前起落架做了壹次“重新設計”。
趙志剛介紹，殲-15T的機頭要比殲-15更低，核心目的是彈射杆在跟航母上彈射裝置對接的時候，它能保證每次都是壹個相對固定的位置，對接效率會更高，飛機出動效率也會更高，是提升作戰能力的重要保障。
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