[北京] 不带北京玩!这条供应链"基本成型",中国急了
3月18日,三郎在《法日合建大型稀土回收厂,日本介入导致稀土出口价格下跌过半》一文中介绍,3月17日,法国卡雷斯特这个新兴企业在里昂举行稀土回收工厂奠基仪式,这个由法国和日本合资的全球最大的稀土回收企业设厂在法国西南部拉克Lacq,计划在今年全面投入运营,每年可回收800吨磁体,生产620吨稀土氧化物,约占全球稀土产量的15%。

与此同时,加拿大Neo Performance Materials在爱沙尼亚建设的欧洲首家稀土永磁材料厂正在紧锣密鼓地筹备。
9月19日,《金融时报》报道称,欧洲首家稀土磁铁生产工厂当天正式开工投产。这家工厂就是Neo在爱沙尼亚纳尔瓦耗资 7500 万美元的开设的第一家欧洲稀土磁铁工厂,也是第一家为欧洲汽车和风能行业批量生产稀土磁铁的欧洲稀土公司。

据媒体报道,该工厂于当天开始生产,初始目标是每年生产2,000吨磁铁,约为欧洲2025年预估需求的十分之一。该公司计划最终将其年产量提高到5,000吨,以满足未来增加的需求。该公司表示,这足以供应超过一百万辆电动汽车或1,000多台海上风力涡轮机。该工厂还毗邻Neo在爱沙尼亚现有的稀土分离设施。
爱沙尼亚总理克里斯汀·米哈尔以及通用汽车公司和零部件供应商罗伯特·博世、舍弗勒股份公司和马勒有限公司等公司的代表也出席了剪彩仪式。
全球最大的汽车供应商博世在开业剪彩仪式中发表声明称,博世与Neo爱沙尼亚公司签署多年谅解备忘录,博世已获得该工厂年磁铁产量的重要供应份额。开业仪式上,德国汽车供应商舍弗勒也与Neo爱沙尼亚公司签署了长期采购协议。

Neo的首席执行官拉希姆·苏莱曼在剪彩仪式上致辞时称,该厂是当今欧洲最重要的关键材料项目。现在欧盟90%以上的磁铁使用依赖中国,这是站不住脚的,尤其是在未来10年内需求将增加近两倍的情况下。因此Neo爱沙尼亚工厂产量还有进一步的增长空间。 苏莱曼还透露,Neo爱沙尼亚工厂已经签署了价值1亿美元至50亿美元的多份5至7年合同,主要交付将于2026 年一季度开始。
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据媒体报道,该工厂于当天开始生产,初始目标是每年生产2,000吨磁铁,约为欧洲2025年预估需求的十分之一。该公司计划最终将其年产量提高到5,000吨,以满足未来增加的需求。该公司表示,这足以供应超过一百万辆电动汽车或1,000多台海上风力涡轮机。该工厂还毗邻Neo在爱沙尼亚现有的稀土分离设施。
爱沙尼亚总理克里斯汀·米哈尔以及通用汽车公司和零部件供应商罗伯特·博世、舍弗勒股份公司和马勒有限公司等公司的代表也出席了剪彩仪式。
全球最大的汽车供应商博世在开业剪彩仪式中发表声明称,博世与Neo爱沙尼亚公司签署多年谅解备忘录,博世已获得该工厂年磁铁产量的重要供应份额。开业仪式上,德国汽车供应商舍弗勒也与Neo爱沙尼亚公司签署了长期采购协议。

Neo的首席执行官拉希姆·苏莱曼在剪彩仪式上致辞时称,该厂是当今欧洲最重要的关键材料项目。现在欧盟90%以上的磁铁使用依赖中国,这是站不住脚的,尤其是在未来10年内需求将增加近两倍的情况下。因此Neo爱沙尼亚工厂产量还有进一步的增长空间。 苏莱曼还透露,Neo爱沙尼亚工厂已经签署了价值1亿美元至50亿美元的多份5至7年合同,主要交付将于2026 年一季度开始。
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