[越南] 去中國化可行之路?越南運動鞋制造業"打版"
中國或許是汽車、玩具和電腦的世界工廠，但越南如今已成為耐克、阿迪達斯、布魯克斯等品牌面向全球銷售的運動鞋的最大產地。
中國是汽車、玩具和計算機的世界工廠，但運動鞋除外。越南的胡志明市正取而代之。
在這座節奏飛快的城市周邊，工廠源源不斷地生產出泡沫鞋底、柔軟鞋墊、棉線鞋帶與網眼面料。卡車將這些部件運至倉庫，組裝成鞋。隨後，在附近港口，裝滿耐克、阿迪達斯、索康尼和布魯克斯體育鞋盒的集裝箱沿著同奈河順流而下，駛向大海。
對商界而言，脫離中國並非易事——中國掌控原材料，制造業實力雄厚，既支撐企業盈利，又滿足消費者需求。但制鞋業正展示出去中國化的可行路徑：各大品牌在中國仍有大型工廠，如今這些工廠主要生產在中國本土銷售的鞋子；而在面向全球市場的運動鞋供應方面，越南已超越中國，成為耐克、阿迪達斯、布魯克斯等品牌的最大產地。
越南在全球運動鞋制造領域的核心地位在4月3日引發強烈震動：特朗普總統威脅對越南征收46%關稅後，耐克與阿迪達斯股價應聲暴跌。此後，兩國達成初步貿易協定，將新關稅降至20%。
特朗普關稅政策引發的成本不確定性正迫使整個行業進行反思。耐克表示，今年的全球關稅或將帶來約10億美元的額外成本。為減輕影響，耐克正進壹步縮減在中國的產能——目前中國的關稅已高於越南。但由於擔心過度依賴單壹國家，部分企業也在討論是否要將產能遷出越南。
測量和裁剪泡沫面料。
隨後在鞋墊上壓印品牌標識。
中國率先開放經濟，越南緊隨其後
20世紀70年代，為追求更低成本與薪資，制鞋業開始在亞洲各地輾轉布局。當時，運動鞋文化在美國興起，耐克等新興品牌紛紛轉向韓國和台灣的工廠擴大生產——東亞工廠能以低成本、高效率實現大規模鞋類生產。
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