[富士康] iPhone 17发布,富士康近20万人赶工
富士康郑州港区派遣工分发现场。
在生产车间，近20万名工人实行两班倒制度，拧螺丝、贴膜、组装零件，传送带持续输送成型的iPhone 17，随后产品进入包装车间，被装入印有苹果logo的白色包装盒。不过，这一人数规模并非顶峰。据李益回忆：“（厂区）最多的时候能有40万人。那时苹果更火，也主要是富士康在做。现在订单分散，不止富士康一家了。”
作为富士康郑州港区规模最大的厂区，航空港厂区占地560万平方米，沿雍州路分为A至 K 多个子厂区，道路两侧停满员工车辆。它是富士康大陆最大工厂，同时也是苹果全球最大组装厂，多数iPhone高端机型在此组装。每年8月中下旬至11月，这里都会进入全年最繁忙时段，产线几乎拉满。
港区人力服务中心的工作人员告诉记者：“（最近）每天几千人进来，量太大了。”
值得注意的是，厂区人力需求并非“只进不出”，因两班倒模式消耗体力、加班成为常态，且派遣工本身流动性较强，厂区每日都有员工离开，需高频招工补缺口。
事实上，富士康的招人策略与新产品生产周期相匹配。
一位在富士康工作十几年的老员工告诉界面新闻，这些派遣工的工期通常只有两三个月，刚好覆盖苹果新品产量爬坡的关键时期。等到两三个月后，产量目标完成，订单需求趋稳，厂区便会陆续开始“拆楼层”（缩减产线）。招工和生产节奏之间是相互对应的，一批批员工按需招进来，又在订单消化完成后陆续离开。厂区的扩产与收缩，都遵循着这样的联系。
富士康郑州港区新员工进厂。
为应对用工波动，富士康将员工分为三类，匹配不同生产场景。小时工以小时计费，每干满一个月分两次发工资，分别是同工同酬薪资（底薪2100元、加班费、夜班补贴）和差价补贴；返费工工资由额外返费和同工同酬薪资构成，干满三个月后领取返费，从入职到拿到返费大约要104到120天；正式工底薪2100元，没有返费，但有五险一金、入职激励奖金、推荐奖金、加班费等。
“每天两眼一睁就是干”
在生产端，富士康郑州港区正处于iPhone 17系列的量产爬坡阶段。
作为在郑州港区工作近10年的线长黄运鹏对当前生产节奏有着直观感受。他向界面新闻记者介绍，目前港区整体产线开动率已达八到九成，“虽然个别楼层还在生产 iPhone 16 等老机型，但主体产能已完全转向 iPhone 17 系列，旧机型仅在一两个车间保留少量产线。按照计划，iPhone 16 很快会进入 EOP（量产结束）阶段，郑州产区这一两周内就会停止该机型生产。”
黄运鹏的日常工作，正是为量产推进提供核心支撑——作为线长，他主要负责手机零部件的物料管理。一台手机，从大件到小件，至少需要两三百颗零部件。根据车间的产能计划，他要先接收各类物料，再按照每天的生产排备，将相应物料分配到产线，推进生产。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
在生产车间，近20万名工人实行两班倒制度，拧螺丝、贴膜、组装零件，传送带持续输送成型的iPhone 17，随后产品进入包装车间，被装入印有苹果logo的白色包装盒。不过，这一人数规模并非顶峰。据李益回忆：“（厂区）最多的时候能有40万人。那时苹果更火，也主要是富士康在做。现在订单分散，不止富士康一家了。”
作为富士康郑州港区规模最大的厂区，航空港厂区占地560万平方米，沿雍州路分为A至 K 多个子厂区，道路两侧停满员工车辆。它是富士康大陆最大工厂，同时也是苹果全球最大组装厂，多数iPhone高端机型在此组装。每年8月中下旬至11月，这里都会进入全年最繁忙时段，产线几乎拉满。
港区人力服务中心的工作人员告诉记者：“（最近）每天几千人进来，量太大了。”
值得注意的是，厂区人力需求并非“只进不出”，因两班倒模式消耗体力、加班成为常态，且派遣工本身流动性较强，厂区每日都有员工离开，需高频招工补缺口。
事实上，富士康的招人策略与新产品生产周期相匹配。
一位在富士康工作十几年的老员工告诉界面新闻，这些派遣工的工期通常只有两三个月，刚好覆盖苹果新品产量爬坡的关键时期。等到两三个月后，产量目标完成，订单需求趋稳，厂区便会陆续开始“拆楼层”（缩减产线）。招工和生产节奏之间是相互对应的，一批批员工按需招进来，又在订单消化完成后陆续离开。厂区的扩产与收缩，都遵循着这样的联系。
富士康郑州港区新员工进厂。
为应对用工波动，富士康将员工分为三类，匹配不同生产场景。小时工以小时计费，每干满一个月分两次发工资，分别是同工同酬薪资（底薪2100元、加班费、夜班补贴）和差价补贴；返费工工资由额外返费和同工同酬薪资构成，干满三个月后领取返费，从入职到拿到返费大约要104到120天；正式工底薪2100元，没有返费，但有五险一金、入职激励奖金、推荐奖金、加班费等。
“每天两眼一睁就是干”
在生产端，富士康郑州港区正处于iPhone 17系列的量产爬坡阶段。
作为在郑州港区工作近10年的线长黄运鹏对当前生产节奏有着直观感受。他向界面新闻记者介绍，目前港区整体产线开动率已达八到九成，“虽然个别楼层还在生产 iPhone 16 等老机型，但主体产能已完全转向 iPhone 17 系列，旧机型仅在一两个车间保留少量产线。按照计划，iPhone 16 很快会进入 EOP（量产结束）阶段，郑州产区这一两周内就会停止该机型生产。”
黄运鹏的日常工作，正是为量产推进提供核心支撑——作为线长，他主要负责手机零部件的物料管理。一台手机，从大件到小件，至少需要两三百颗零部件。根据车间的产能计划，他要先接收各类物料，再按照每天的生产排备，将相应物料分配到产线，推进生产。
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