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中國西部,正悄悄推進兩個超級"國家工程"
中國西部,正悄悄推進兩個超級"國家工程"中國西部,正悄悄推進兩個超級"國家工程"
牆內自媒體正解局文章：9月3日的大閱兵，想必大家都看到了。
不過，在首都熱鬧進行閱兵的同時，中國在西部也在加快推進兩個超級“國家工程”，意義深遠。
7月，雅江下游水電工程正式開工，高層親自出席開工儀式。
8月，新藏鐵路公司成立，投資超過4000億元的“天路”即將開工。
根據初步計劃，兩個工程總投資超過1.6萬億元，超過2024年全國GDP的1%。
如此巨額的資金，同時砸向這片平均海拔超過4000米的“世界屋脊”，在人類歷史上都是罕見的。
很難用經濟邏輯解釋，只能說，這是壹個信號——
壹個關於中國未來發展重心、地緣戰略的強烈信號。
更宏大的圖景正在浮現，中國正在西部地區布局落子，將深刻改變中國乃至整個亞洲的經濟版圖。
天量投資同時砸向“世界屋脊”
為啥壹個月不到，兩大項目同時出現？因為時不我待。
時間上的巧合，暗示著戰略上的必然。
雅江下游水電工程位於西藏林芝，規劃5座梯級電站，總裝機容量6000萬-8100萬千瓦，年發電量約3000億千瓦時，相當於3個叁峽電站的發電量。
建成，將是世界上最大的水電工程。
而新藏鐵路全長約2000公裡，連接新疆和田與西藏日喀則，沿線經過昆侖山、喀喇昆侖山等世界級山脈，平均海拔超過4500米。
它將是世界上海拔最高、建設難度最大的鐵路，沒有之壹。
壹個是連接新疆與西藏的交通大動脈，壹個是將西藏清潔能源輸送到全國的能源大動脈。
兩個工程的交匯點，竟然是人口稀少、經濟相對落後的西藏。
更令人震撼的是，這還只是開始。
據不完全統計，包括川藏鐵路、滇藏鐵路、中尼鐵路等在內的西部鐵路網建設，總投資將超過2萬億元。加上配套的公路、機場、電網等基礎設施，整個西部大開發的投資規模將達到前所未有的高度。
“地獄級”挑戰
兩個項目，用“地獄級”難度來形容，壹點不為過。
● 新疆西藏地形圖
首先是海拔挑戰。
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不過，在首都熱鬧進行閱兵的同時，中國在西部也在加快推進兩個超級“國家工程”，意義深遠。
7月，雅江下游水電工程正式開工，高層親自出席開工儀式。
8月，新藏鐵路公司成立，投資超過4000億元的“天路”即將開工。
根據初步計劃，兩個工程總投資超過1.6萬億元，超過2024年全國GDP的1%。
如此巨額的資金，同時砸向這片平均海拔超過4000米的“世界屋脊”，在人類歷史上都是罕見的。
很難用經濟邏輯解釋，只能說，這是壹個信號——
壹個關於中國未來發展重心、地緣戰略的強烈信號。
更宏大的圖景正在浮現，中國正在西部地區布局落子，將深刻改變中國乃至整個亞洲的經濟版圖。
天量投資同時砸向“世界屋脊”
為啥壹個月不到，兩大項目同時出現？因為時不我待。
時間上的巧合，暗示著戰略上的必然。
雅江下游水電工程位於西藏林芝，規劃5座梯級電站，總裝機容量6000萬-8100萬千瓦，年發電量約3000億千瓦時，相當於3個叁峽電站的發電量。
建成，將是世界上最大的水電工程。
而新藏鐵路全長約2000公裡，連接新疆和田與西藏日喀則，沿線經過昆侖山、喀喇昆侖山等世界級山脈，平均海拔超過4500米。
它將是世界上海拔最高、建設難度最大的鐵路，沒有之壹。
壹個是連接新疆與西藏的交通大動脈，壹個是將西藏清潔能源輸送到全國的能源大動脈。
兩個工程的交匯點，竟然是人口稀少、經濟相對落後的西藏。
更令人震撼的是，這還只是開始。
據不完全統計，包括川藏鐵路、滇藏鐵路、中尼鐵路等在內的西部鐵路網建設，總投資將超過2萬億元。加上配套的公路、機場、電網等基礎設施，整個西部大開發的投資規模將達到前所未有的高度。
“地獄級”挑戰
兩個項目，用“地獄級”難度來形容，壹點不為過。
● 新疆西藏地形圖
首先是海拔挑戰。
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