[电动车] 在美国开一辆比亚迪电动车是什么体验
索德霍尔姆与比亚迪达成和解后将收到的支票装裱好，挂在他的法学院毕业证书旁边。
仅剩六辆
根据负责监管汽车进口的美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, 简称NHTS)的数据，比亚迪总共向美国出口了80辆e6汽车，这些汽车经认证符合联邦机动车安全标准。NHTSA目前尚未发现有2016年之后进口的e6汽车。
比亚迪表示，这些汽车得到了广泛使用。该公司称：“据我们了解，这些车即便不是全部，也大多已到了使用寿命终点。”
并非所有车辆都已报废。根据标普全球汽车(S&P Global Mobility)的数据，如今在美国注册的e6 SUV还有六辆。其中四辆与索德霍尔姆有关。
他自己开的那辆e6已经跑了约6万英里。他经销商的一位服务经理开的那辆已经跑了超过10万英里。他的儿子开着另一辆，累计行驶了约7.5万英里。不过，索德霍尔姆说，经过多年的官司，他的妻子很讨厌这些车。
其中一辆与索德霍尔姆有关的e6已行驶超过7万英里。
他说，通过驾驶这辆车以及这些年来观察比亚迪如何制造产品，他看到了该公司的潜力及其对美国市场的威胁。
“我们没遇到什么问题，”他在谈到自己的e6时说。“这些车能用。如果可以选的话，我会开一辆1972年款的保时捷(Porsche) 911。”
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仅剩六辆
根据负责监管汽车进口的美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, 简称NHTS)的数据，比亚迪总共向美国出口了80辆e6汽车，这些汽车经认证符合联邦机动车安全标准。NHTSA目前尚未发现有2016年之后进口的e6汽车。
比亚迪表示，这些汽车得到了广泛使用。该公司称：“据我们了解，这些车即便不是全部，也大多已到了使用寿命终点。”
并非所有车辆都已报废。根据标普全球汽车(S&P Global Mobility)的数据，如今在美国注册的e6 SUV还有六辆。其中四辆与索德霍尔姆有关。
他自己开的那辆e6已经跑了约6万英里。他经销商的一位服务经理开的那辆已经跑了超过10万英里。他的儿子开着另一辆，累计行驶了约7.5万英里。不过，索德霍尔姆说，经过多年的官司，他的妻子很讨厌这些车。
其中一辆与索德霍尔姆有关的e6已行驶超过7万英里。
他说，通过驾驶这辆车以及这些年来观察比亚迪如何制造产品，他看到了该公司的潜力及其对美国市场的威胁。
“我们没遇到什么问题，”他在谈到自己的e6时说。“这些车能用。如果可以选的话，我会开一辆1972年款的保时捷(Porsche) 911。”
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